Aoyama comemora título da 250cc

Hector Barbera encerrou com vitória a temporada de 2009 da 250cc. Neste domingo (8), no circuito Ricardo Tormo, em Valência, na Espanha, o espanhol superou seu compatriota, Alvaro Bautista, e garantiu a terceira posição no certame.

Na luta pelo título, a fatura de Hiroshi Aoyama era praticamente certa. O japonês da Honda chegou à decisão com 21 pontos de frente para Marco Simoncelli, da Gilera. Aoyama chegou em sétimo, resultado que garantia a conquista, e foi ajudado pela queda e abandono do italiano.

O pódio foi completado por Raffaele de Rosa, em terceiro.

Confira o resultado em Valência e a classificação final da temporada:

Pos  Piloto               Moto     Tempo
 1.  Hector Barbera       Aprilia  44m10.601s
 2.  Alvaro Bautista      Aprilia  + 3.663s
 3.  Raffaele de Rosa     Honda    + 5.665s
 4.  Thomas Luthi         Aprilia  + 5.680s
 5.  Ratthapark Wilairot  Honda    + 13.601s
 6.  Karel Abraham        Aprilia  + 13.697s
 7.  Hiroshi Aoyama       Honda    + 27.438s
 8.  Alex Baldolini       Aprilia  + 35.097s
 9.  Roberto Locatelli    Gilera   + 35.866s
10.  Shoya Tomizawa       Honda    + 40.176s
11.  Shuhei Aoyama        Honda    + 49.095s
12.  Lukas Pesek          Aprilia  + 53.132s
13.  Balazs Nemeth        Aprilia  + 1m06.014s
14.  Mike di Meglio       Aprilia  + 1m18.692s
15.  Valentin Debise      Honda    + 1m18.876s
16.  Bastien Chesaux      Aprilia  + 1 volta
17.  Vladimir Leonov      Aprilia  + 1 volta
18.  William Dunlop       Honda    + 1 volta
19.  Imre Toth            Aprilia  + 1 volta

Abandonos:

     Jules Cluzel         Aprilia  23 voltas
     Marco Simoncelli     Gilera   20 voltas
     Axel Pons            Aprilia  19 voltas
     Mattia Pasini        Aprilia  11 voltas
     Hector Faubel        Honda    7 voltas

Classificação/Pilotos:




1
Hiroshi Aoyama
261


2
Héctor Barberá
239


3
Marco Simoncelli
231


4
Alvaro Bautista
218


5
Mattia Pasini
128


6
Raffaele De Rosa
122


7
Thomas Luthi
120


8
Mike Di Meglio
107


9
Hector Faubel
105


10
Alex Debon
101


11
Roberto Locatelli
85


12
Jules Cluzel
82


13
Ratthapark Wilairot
81


14
Karel Abraham
74


15
Lukas Pesek
74


16
Alex Baldolini
41


17
Shoya Tomizawa
32


18
Gábor Talmácsi
28


19
Shuhei Aoyama
27


20
Aleix Espargaró
22


21
Valentin Debise
18


22
Imre Toth
12


23
Balázs Németh
11


24
Vladimir Leonov
9


25
Axel Pons
3


26
Bastien Chesaux
3


27
Toby Markham
2


28
Kazuki Watanabe
2


29
Steve Bonsey
1





Classificação/Construtores:




1
Aprilia
339


2
Honda
287


3
Gilera
245


4
Yamaha
2

Simon supera Smith na Espanha

Em mais uma prova dominada amplamente pela dupla da Bancaja Aspar Team, Julian Simon fechou com chave de ouro a temporada 2009 da 125cc. Além de já ter confirmado o título, venceu pela sétima vez no ano, neste domingo (8), no circuito Ricardo Tormo, em Valência, na Espanha.

O triunfo foi confirmado após uma manobra de ultrapassagem sobre seu parceiro, Bradley Smith, que garantiu o vice-campeonato.

Com 12s de desvantagem, Pol Esparagaro completou o pódio, com sua Derbi, em terceiro.

Confira o resultado em Valência e a classificação final da temporada:

Pos  Rider               Bike     Time/Gap
 1.  Julian Simon        Aprilia  41m17.553s
 2.  Bradley Smith       Aprilia  + 0.220s
 3.  Pol Espargaro       Derbi    + 12.123s
 4.  Simone Corsi        Aprilia  + 17.577s
 5.  Marcel Schrotter    Honda    + 17.917s
 6.  Joan Olive          Derbi    + 18.334s
 7.  Efren Vazquez       Derbi    + 18.502s
 8.  Sandro Cortese      Derbi    + 18.553s
 9.  Randy Krummenacher  Aprilia  + 18.731s
10.  Nicolas Terol       Aprilia  + 21.280s
11.  Dominique Agerter   Derbi    + 23.635s
12.  Lorenzo Zanetti     Aprilia  + 34.369s
13.  Luis Salom          Aprilia  + 37.950s
14.  Takaaki Nakagami    Aprilia  + 38.090s
15.  Johann Zarco        Aprilia  + 40.043s
16.  Sergio Gadea        Aprilia  + 44.478s
17.  Marc Marquez        KTM      + 58.437s
18.  Jasper Iwema        Honda    + 1m03.814s
19.  Alberto Moncayo     Aprilia  + 1m08.362s
20.  Tomoyoshi Koyama    Loncin   + 1m24.971s
21.  Luca Marconi        Aprilia  + 1 volta

Abandonos:

     Cameron Beaubier    KTM      23 voltas
     Luca Vitali         Aprilia  21 voltas
     Jonas Folger        Aprilia  17 voltas
     Ivan Maestro        Aprilia  11 voltas
     Jakub Kornfeil      Loncin   9 voltas
     Stefan Bradl        Aprilia  8 voltas
     Lorenzo Savadori    Aprilia  6 voltas
     Esteve Rabat        Aprilia  5 voltas
     Scott Redding       Aprilia  5 voltas
     Sturla Fagerhaug    KTM      4 voltas
     Michael Ranseder    Aprilia  3 voltas
     Andrea Iannone      Aprilia  1 volta
     Joan Perello        Honda    0 voltas
     Danny Webb          Aprilia  0 voltas

Classificação/Pilotos:




1
Julian Simon
289


2
Bradley Smith
223.5


3
Nicolas Terol
179.5


4
Pol Espargaró
174.5


5
Sergio Gadea
141


6
Sandro Cortese
130


7
Andrea Iannone
125.5


8
Marc Márquez
94


9
Joan Olive
91


10
Stefan Bradl
85


11
Simone Corsi
81


12
Jonas Folger
73


13
Dominique Ägerter
70.5


14
Efrén Vazquez
54


15
Scott Redding
50.5


16
Takaaki Nakagami
43


17
Daniel Webb
38.5


18
Esteve Rabat
37


19
Lorenzo Zanetti
37


20
Johann Zarco
32.5


21
Randy Krummenacher
32


22
Luis Salom
21


23
Marcel Schrötter
18


24
Tomoyoshi Koyama
17


25
Michael Ranseder
9


26
Lorenzo Savadori
7


27
Jasper Iwema
3


28
Riccardo Moretti
3


29
Cameron Beaubier
3


30
Gregory Di Carlo
2


31
Marvin Fritz
2


32
Martin Glossop
2


33
Daniel Kartheininger
1





Classificação/Construtores:




1
Aprilia
373.5


2
Derbi
216


3
KTM
96


4
Honda
25


5
Loncin
17

Pódio em Jarama: fim da temporada

Na corrida final em Jarama, na Espanha, Yelmer Buurman, do Anderlecht, voltou a vencer e faturou o prêmio de 100 mil Euros.

A etapa reune os seis melhores pilotos das duas baterias do fim de semana da Fórmula Superleague e não conta pontos para o campeonato.

No pódio, Sebastien Bourdais e o campeão Adrian Valles também marcaram presença.

Ho-Pin Tung, do Galatasaray, não passou de quarto, após vencer a segunda prova, enquanto Tristan Gommendy (Porto) e Craig Dolby (Tottenham) foram os demais classificados.

Confira o resultado da Super Final e a classificação geral da temporada:

Pos  Piloto              Time               Tempo
 1.  Yelmer Buurman      Anderlecht         6m50.779s
 2.  Sebastien Bourdais  Sevilla FC         + 1.393s
 3.  Adrian Valles       Liverpool          + 4.353s
 4.  Ho-Pin Tung         Galatasaray        + 8.770s
 5.  Tristan Gommendy    FC Porto           + 10.288s
 6.  Craig Dolby         Tottenham Hotspur  + 28.487s

Classificação:
1) Liverpool (ING), 412 pontos;
2) Tottenham (ING), 382;
3) Basel (SUI), 308;
4) Anderlecht (BEL), 305;
5) Porto (POR), 302;
6) Olympiacos (GRE), 300;
7) Milan (ITA), 286;
8) Corinthians (BRA), 264;
9) Sevilla (ESP), 253;
10) Rangers (ESC), 241;
11) Galatasatay (TUR), 239;
12) Sporting (POR), 215;
13) Roma (ITA), 211;
14) Midtjylland (DIN), 203;
15) Atlético de Madrid (ESP), 202;
16) Flamengo (BRA), 191;
17) Lyon (FRA), 160;
18) PSV (HOL), 145;
19) Al Ain (EAU), 135;

Liverpool campeão com Adrian Valles

Bastou a quarta posição para o Liverpool se tornar, neste domingo (8), a segunda equipe a conquistar o título da Fórmula Superleague. Na segunda rodada dupla da etapa de Jarama, na Espanha, Adrian Valles colocou a equipe inglesa na galeria de campeões da categoria, que já contava com o chinês Beijing Guoan (2008).

Seu principal rival, Craig Dolby, do Tottenham, chegou em segundo, ficando com o vice-campeonato.

A vitória coube ao chinês Ho-Pin Tung, do turco Galatasaray, enquanto o pódio foi completado por Kasper Andersen, do dinamarquês Midtylland.

Os brasileiros Flamengo e Corinthians não completaram o percurso.

Confira o resultado final em Jarama:

Pos  Driver              Team                Time/Gap
 1.  Ho-Pin Tung         Galatasaray         45m42.682s
 2.  Craig Dolby         Tottenham Hotspur   + 3.895s
 3.  Kasper Andersen     FC Midtylland       + 8.897s
 4.  Adrian Valles       Liverpool           + 9.769s
 5.  Tristan Gommendy    FC Porto            + 10.029s
 6.  Sebastien Bourdais  Sevilla FC          + 19.731s
 7.  Maria de Villota    Atletico Madrid     + 22.433s
 8.  Max Wissel          FC Basel            + 23.472s
 9.  John Martin         Rangers             + 24.687s
10.  Esteban Guerrieri   Olympiacos          + 28.994s
11.  Nelson Panciatici   Olympique Lyonnais  + 1m06.568s

Abandonos:

     Enrique Bernoldi    Flamengo            25 voltas
     Pedro Petiz         Sporting            24 voltas
     Giorgio Pantano     AC Milan            23 voltas
     Yelmer Buurman      Anderlecht          9 voltas
     Julien Jousse       AS Roma             5 voltas
     Carlo van Dam       PSV Eindhoven       0 voltas
     Antonio Pizzonia    Corinthians         0 voltas

Yelmer Buurman

Yelmer Buurman, representante do belga Anderlecht, venceu a primeira etapa da sexta e última rodada dupla da temporada 2009 da Fórmula Superleague. O circuito de Jarama, na Espanha, é o palco da decisão do campeonato, entre os britânicos Tottenham e Liverpool.

Neste duelo, o clube londrino levou a vantagem, com Craig Dolby chegando em quarto, enquanto Adrian Valles foi apenas o sétimo.

Compeltaram o pódio o francês Sebastien Bourdais (Sevilla) e o italiano Giorgio Pantano (Milan), nesta ordem.

Entre as equipes brasileiras, o Flamengo, defendido por Enrique Bernoldi, completou em 11º, enquanto o Corinthians, de Antonio Pizzonia, abandonou após 31 voltas.

Logo mais acontece a segunda bateria.

Confira o resultado:

Pos  Piloto              Time                Tempo
 1.  Yelmer Buurman      Anderlecht          46m32.409s
 2.  Sebastien Bourdais  Sevilla FC          + 14.048s
 3.  Giorgio Pantano     AC Milan            + 30.729s
 4.  Craig Dolby         Tottenham Hotspur   + 35.924s
 5.  Max Wissel          FC Basel            + 39.164s
 6.  Tristan Gommendy    FC Porto            + 53.145s
 7.  Adrian Valles       Liverpool           + 53.742s
 8.  Esteban Guerrieri   Olympiacos          + 56.171s
 9.  Nelson Panciatici   Olympique Lyonnais  + 1m00.262s
10.  John Martin         Rangers             + 1m04.524s
11.  Enrique Bernoldi    Flamengo            + 1m13.243s
12.  Carlo van Dam       PSV Eindhoven       + 1m16.659s
13.  Pedro Petiz         Sporting            + 1 volta

Abandonos:

     Antonio Pizzonia    Corinthians         31 voltas
     Julien Jousse       AS Roma             31 voltas
     Ho-Pin Tung         Galatasaray         7 voltas
     Maria de Villota    Atletico Madrid     1 volta
     Kasper Andersen     FC Midtylland       0 voltas

Casey Stoner foi o único a entrar na casa de 1:32s no treino de aquecimento deste domingo (8), no circuito Ricardo Tormo, em Valência, na Espanha, onde a MotoGP encerra a temporada de 2009.

O australiano da Ducati segue uma performance dominadora desde o primeiro treino de sexta-feira e é o grande favorito à vitória de logo mais. Valentino Rossi obteve o segundo tempo, seguido do norte-americano Colin Edwards. Nicky Hayden e Ben Spies completaram o Top 5.

Vice-líder do certame, Jorge Lorenzo aplacou a sexta melhor marca, enquanto seu compatriota, Dani Pedrosa, foi apenas o 11º.

Confira os tempos:

Pos  Piloto            Equipe           Tempo             Voltas
 1.  Casey Stoner      Ducati           1m32.856s            8
 2.  Valentino Rossi   Yamaha           1m33.460s + 0.604s  12
 3.  Colin Edwards     Tech 3 Yamaha    1m33.744s + 0.888s  12
 4.  Nicky Hayden      Ducati           1m33.820s + 0.964s  13
 5.  Ben Spies         Yamaha           1m33.823s + 0.967s  12
 6.  Jorge Lorenzo     Yamaha           1m33.825s + 0.969s  12
 7.  Andrea Dovizioso  Honda            1m33.934s + 1.078s  12
 8.  Mika Kallio       Pramac Ducati    1m33.945s + 1.089s  12
 9.  Alex de Angelis   Gresini Honda    1m34.017s + 1.161s  13
10.  Marco Melandri    Hayate Kawasaki  1m34.105s + 1.249s  12
11.  Daniel Pedrosa    Honda            1m34.187s + 1.331s  12
12.  Randy de Puniet   LCR Honda        1m34.351s + 1.495s  12
13.  Aleix Espargaro   Pramac Ducati    1m34.378s + 1.522s  12
14.  Loris Capirossi   Suzuki           1m34.516s + 1.660s  12
15.  Toni Elias        Gresini Honda    1m34.615s + 1.759s  11
16.  James Toseland    Tech 3 Yamaha    1m34.638s + 1.782s  12
17.  Gabor Talmacsi    Scot Honda       1m34.897s + 2.041s  12
18.  Chris Vermeulen   Suzuki           1m35.167s + 2.311s  10

Vitória de Busch no Texas

Kyle Busch venceu pela oitava vez na temporada 2009 da NASCAR Nationwide. A etapa deste sábado (7), no Texas, foi a antepenúltima do certame e praticamente garantiu o título da temporada para o piloto.

Principalmente porque Carl Edwards, seu principal perseguidor na tabela, chegou em nono. A diferença entre ambos é de 272 pontos.

A próxima etapa da temporada acontece em Phoenix, no dia 14 de novembro.

Confira o resultado final no Texas e a classificação atualizada:

Pos  Piloto                  Montadora  Voltas
 1.  Kyle Busch              Toyota      200
 2.  Casey Mears             Chevrolet   200
 3.  Jason Leffler           Toyota      200
 4.  Matt Kenseth            Ford        200
 5.  Brad Keselowski         Chevrolet   200
 6.  Kevin Harvick           Chevrolet   200
 7.  Brian Vickers           Toyota      200
 8.  David Ragan             Ford        200
 9.  Carl Edwards            Ford        200
10.  Mike Bliss              Toyota      200
11.  James Buescher          Chevrolet   200
12.  Jason Keller            Ford        200
13.  Trevor Bayne            Toyota      200
14.  Scott Wimmer            Chevrolet   200
15.  Tony Raines             Chevrolet   200
16.  Brendan Gaughan         Chevrolet   200
17.  Kenny Wallace           Chevrolet   198
18.  John Wes Townley        Ford        197
19.  Eric McClure            Ford        197
20.  Kevin Conway            Chevrolet   196
21.  Steve Wallace           Chevrolet   179
22.  Michael Annett          Toyota      177
23.  Bobby Hillin, Jr        Dodge       167
24.  Joey Logano             Toyota      152
25.  Justin Allgaier         Dodge       144
26.  Robert Richardson Jr    Chevrolet   138
27.  Josh Wise               Chevrolet   134
28.  Mike Wallace            Chevrolet   119
29.  Michael McDowell        Dodge       118
30.  Kasey Kahne             Toyota      112
31.  Shelby Howard           Chevrolet   109
32.  Morgan Shepherd         Chevrolet   103
33.  Jeremy Clements         Chevrolet   103
34.  John Borneman III       Ford         50
35.  Danny O'Quinn Jr        Chevrolet    32
36.  Joe Nemechek            Chevrolet    25
37.  Kenny Hendrick          Ford         15
38.  Mark Day                Chevrolet     8
39.  Chase Miller            Toyota        6
40.  Johnny Chapman          Chevrolet     4
41.  Terry Cook              Chevrolet     4
42.  Dennis Setzer           Dodge         2
43.  Mark Green              Chevrolet     2
Classificação:






1

Kyle Busch
5374




2

Carl Edwards

5102




3

Brad   Keselowski

5082




4

Jason Leffler

4349




5

Justin   Allgaier

3831




6

Mike Bliss

3818




7

Steve Wallace

3726




8

Jason Keller

3701




9

Brendan   Gaughan

3678




10

Michael Annett

3395




11

Michael   McDowell

3361




12

Tony Raines

3354




13

Kenny Wallace

3345




14

Joey Logano

3206




15

Kevin Harvick

3078




16

Scott Wimmer

2953




17

Eric McClure

2804




18

David Ragan

2482




19

Brian Vickers

2403




20

Danny O'Quinn   Jr.

2288




21

Scott Lagasse   Jr.

2194




22

Greg Biffle

1966




23

John Wes   Townley

1804




24

Erik Darnell

1767




25

Morgan   Shepherd

1742




26

Matt Kenseth

1712




27

Paul Menard

1682




28

Jeff Burton

1605




29

Clint Bowyer

1590




30

Joe Nemechek

1582




31

David   Reutimann

1548




32

Shelby Howard

1539




33

Trevor Bayne

1527




34

Scott Speed

1453




35

Brian   Keselowski

1412




36

Mark Green

1352




37

Mike Wallace

1315




38

Matthew Carter

1305




39

Brandon Whitt

1260




40

Robert Richardson Jr.

1248




41

Ken Butler

1212




42

Stephen Leicht

1185




43

Casey Atwood

1138




44

Ryan Newman

1045




45

Johnny Chapman

1010




46

Kelly Bires

977




47

Kevin Conway

961




48

Burney Lamar

957




49

Dale Earnhardt   Jr.

901




50

Reed Sorenson

894




51

Jeremy   Clements

875




52

Brad Coleman

873




53

Bobby Hamilton   Jr.

846




54

David Green

807




55

Peyton Sellers

747




56

Terry Cook

744




57

Kertus Davis

743




58

Kenny Hendrick

728




59

Dennis Setzer

698




60

Kevin Lepage

689




61

Ricky   Stenhouse Jr.

677




62

David   Gilliland

672




63

Brian Scott

664




64

Michael   Waltrip

661




65

D.J.   Kennington

625




66

Derrike Cope

619




67

Mike Harmon

612




68

Kasey Kahne

562




69

Kevin Hamlin

555




70

John Borneman   III

519




71

Tony Stewart

500




72

Jeff Green

483




73

Denny Hamlin

437




74

Benny Gordon

436




75

Aric Almirola

394




76

Chase Miller

390




77

Marcos Ambrose

375




78

Dave Blaney

357




79

Austin Dillon

355




80

Travis   Kittleson

338




81

Stanton   Barrett

337




82

Marc Davis

307




83

Justin Marks

301




84

Ron Hornaday   Jr.

293




85

Andy Ponstein

287




86

Sean Murphy

279




87

Martin Truex   Jr.

265




88

Chase Austin

255




89

J.C. Stout

239




90

Tim Andrews

219




91

Boris Said

218




92

Coleman   Pressley

215




93

Ron Fellows

213




94

Willie Allen

200




95

J.R.   Fitzpatrick

191




96

Chad Blount

190




97

Jeff Fuller

186




98

Kerry   Earnhardt

176




99

Donnie   Neuenberger

171




100

Casey Mears

170




101

Andrew Ranger

170




102

Bobby Gerhart

167




103

Jacques   Villeneuve

165




104

Patrick   Carpentier

161




105

Jeffrey   Earnhardt

161




106

Brian Ickler

152




107

Mark Martin

146




107

Jean-Francois Dumoulin

146




109

Landon Cassill

134




110

Josh Wise

134




111

James Buescher

130




112

Brad Teague

128




113

Justin Hobgood

126




114

Jarit Johnson

125




115

Antonio Perez

124




116

Scott Gaylord

122




117

Robby Gordon

121




117

Victor   Gonzalez Jr.

121




117

Matt   DiBenedetto

121




120

Parker   Kligerman

120




121

Justin Lofton

115




122

Mark Day

113




123

Blake Koch

112




124

Chris Cook

110




125

Elliott Sadler

109




126

Travis Kvapil

103




126

Max Papis

103




128

J.J. Yeley

100




128

Brett Rowe

100




130

Sean Caisse

97




131

Eddie   MacDonald

97




132

Bobby Hillin   Jr.

94




132

Richard   Boswell

94




134

Patrick   Sheltra

92




135

Alex Tagliani

85




136

Brad Baker

83




137

Tom Hubert

74




138

Cale Gale

70




139

Chase Mattioli

67




140

Chris Lawson

55




141

Andy Lally

52




141

Daryl Harr

52




143

Chris Horn

49




144

Tony Ave

46




145

Colin Braun

43




146

Justin Ashburn

40




147

Kris Szekeres

37




148

Steve Grissom

34




148

Donny Lia

34

Screenshot retirada do site da categoria

Para quem não sabe, existe uma área de acesso gratuito no site da Fórmula Superleague que permite o download do “demo” (60 minutos) do jogo para PC da categoria.

O processo é rápido e a instalação, bem simples. Em 10 minutos estava eu na pista de Magny Cours, com o carro do meu Flamengo.

A plataforma lembra muito a do rFactor. Todas as equipes e circuitos da temporada 2009 estão presentes. Simulação de testes, corridas avulsas e campeonatos, com a possibilidade de jogar em modo Multiplayer, também são opções.

Vale a pena, para quem gosta de jogos do gênero.

Alguém sabe onde posso encontrar o crack? Divirtam-se!

Sebastien Bourdais bateu Yelmer Buurman na Super Final e garantiu mais uma pole-position para o Sevilla na Fórmula Superleague. Neste sábado (7), o francês cravou 1:20.397s, superando o rival do Anderlecht em meros 0,006s.

Na semifinal, foram eliminados Esteban Guerrieri (Olympiacos) e Antonio Pizzonia (Corinthians), terceiro e quarto colocados respectivamente.

Líder do certame, o Liverpool parte apenas de 14º com Adrian Valles. Ainda assim, tem grandes chances de conquistar o título, uma vez que seu perseguidor mais próximo na tabela de pontos, Craig Dolby (Tottenham) assinalou o 10º tempo.

O Flamengo de Enrique Bernoldi não passou de 16º.

Confira o grid:

Pos  Piloto              Time                Tempo
 1.  Sebastien Bourdais  Sevilla FC          1m20.397s
 2.  Yelmer Buurman      Anderlecht          1m20.403s
 3.  Esteban Guerrieri   Olympiacos          1m21.141s
 4.  Antonio Pizzonia    Corinthians         1m20.720s
 5.  Ho-Pin Tung         Galatasaray         1m48.061s
 6.  Giorgio Pantano     AC Milan            1m21.259s
 7.  Nelson Panciatici   Olympique Lyonnais  1m21.262s
 8.  Max Wissel          FC Basel            1m20.433s
 9.  Julien Jousse       AS Roma             1m20.024s
10.  Craig Dolby         Tottenham Hotspur   1m20.009s
11.  Kasper Andersen     FC Midtylland       1m20.174s
12.  Pedro Petiz         Sporting            1m20.233s
13.  John Martin         Rangers             1m20.211s
14.  Adrian Valles       Liverpool           1m20.424s
15.  Tristan Gommendy    FC Porto            1m20.527s
16.  Enrique Bernoldi    Flamengo            1m20.497s
17.  Maria de Villota    Atletico Madrid     1m21.870s
18.  Carlo van Dam       PSV Eindhoven       1m20.909s

No acumulado das três sessões de treinos livres da Fórmula Superleague, deste sábado (7), Max Wissel, do F.C. Basel, foi o mais veloz no circuito de Jarama, na Espanha. O tempo de 1:20.002s foi obtido no último treino.

Julien Jousse, representante da Roma, ficou em segundo, seguido de Sebastien Bourdais, do Sevilla.

Entre as equipes brasileiras, Enrique Bernoldi colocou o Flamengo em nono, enquanto Antonio Pizzonia não passou de 14º com o carro do Corinthians.

Líder do certame, Adrian Velles, do Liverpool, assinalou a 10ª marca.

Confira os tempos:

Treino 1:

Pos  Piloto              Equipe              Tempo      Diff.
 1.  Craig Dolby         Tottenham Hotspur   1m22.459s
 2.  Kasper Andersen     FC Midtylland       1m22.596s  + 0.137s
 3.  Sebastien Bourdais  Sevilla FC          1m22.713s  + 0.254s
 4.  Max Wissel          FC Basel            1m23.029s  + 0.570s
 5.  Esteban Guerrieri   Olympiacos          1m23.103s  + 0.644s
 6.  Adrian Valles       Liverpool           1m23.116s  + 0.657s
 7.  Antonio Pizzonia    Corinthians         1m23.235s  + 0.776s
 8.  Tristan Gommendy    FC Porto            1m23.356s  + 0.897s
 9.  Nelson Panciatici   Olympique Lyonnais  1m23.479s  + 1.020s
10.  Giorgio Pantano     AC Milan            1m23.528s  + 1.069s
11.  Ho-Pin Tung         Galatasaray         1m24.013s  + 1.554s
12.  John Martin         Rangers             1m24.063s  + 1.604s
13.  Enrique Bernoldi    Flamengo            1m24.067s  + 1.608s
14.  Yelmer Buurman      Anderlecht          1m24.201s  + 1.742s
15.  Pedro Petiz         Sporting            1m24.255s  + 1.796s
16.  Julien Jousse       AS Roma             1m24.286s  + 1.827s
17.  Carlo van Dam       PSV Eindhoven       1m25.098s  + 2.639s
18.  Maria de Villota    Atletico Madrid     1m26.197s  + 3.738s


Treino 2:

Pos  Piloto              Equipe              Tempo      Diff.
 1.  Yelmer Buurman      Anderlecht          1m20.783s
 2.  Sebastien Bourdais  Sevilla FC          1m22.158s  + 1.375s
 3.  Tristan Gommendy    FC Porto            1m22.301s  + 1.518s
 4.  Adrian Valles       Liverpool           1m22.323s  + 1.540s
 5.  Max Wissel          FC Basel            1m22.324s  + 1.541s
 6.  Antonio Pizzonia    Corinthians         1m22.336s  + 1.553s
 7.  Kasper Andersen     FC Midtylland       1m22.396s  + 1.613s
 8.  Ho-Pin Tung         Galatasaray         1m22.452s  + 1.669s
 9.  Giorgio Pantano     AC Milan            1m22.496s  + 1.713s
10.  Julien Jousse       AS Roma             1m22.551s  + 1.768s
11.  Esteban Guerrieri   Olympiacos          1m22.678s  + 1.895s
12.  John Martin         Rangers             1m22.953s  + 2.170s
13.  Pedro Petiz         Sporting            1m23.106s  + 2.323s
14.  Craig Dolby         Tottenham Hotspur   1m23.145s  + 2.362s
15.  Enrique Bernoldi    Flamengo            1m23.225s  + 2.442s
16.  Carlo van Dam       PSV Eindhoven       1m23.379s  + 2.596s
17.  Nelson Panciatici   Olympique Lyonnais  1m23.528s  + 2.745s
18.  Maria de Villota    Atletico Madrid     1m26.782s  + 5.999s


Treino 3:

Pos  Piloto              Equipe              Tempo      Diff.
 1.  Max Wissel          FC Basel            1m20.002s
 2.  Julien Jousse       AS Roma             1m20.364s  + 0.362s
 3.  Sebastien Bourdais  Sevilla FC          1m20.522s  + 0.520s
 4.  Ho-Pin Tung         Galatasaray         1m20.656s  + 0.654s
 5.  Kasper Andersen     FC Midtylland       1m20.856s  + 0.854s
 6.  Tristan Gommendy    FC Porto            1m20.931s  + 0.929s
 7.  Esteban Guerrieri   Olympiacos          1m20.946s  + 0.944s
 8.  Nelson Panciatici   Olympique Lyonnais  1m21.049s  + 1.047s
 9.  Enrique Bernoldi    Flamengo            1m21.365s  + 1.363s
10.  Adrian Valles       Liverpool           1m21.760s  + 1.758s
11.  Yelmer Buurman      Anderlecht          1m21.823s  + 1.821s
12.  Pedro Petiz         Sporting            1m22.109s  + 2.107s
13.  Giorgio Pantano     AC Milan            1m22.132s  + 2.130s
14.  Antonio Pizzonia    Corinthians         1m22.264s  + 2.262s
15.  Craig Dolby         Tottenham Hotspur   1m22.340s  + 2.338s
16.  John Martin         Rangers             1m22.401s  + 2.399s
17.  Carlo van Dam       PSV Eindhoven       1m22.872s  + 2.870s
18.  Maria de Villota    Atletico Madrid     1m22.972s  + 2.970s

Stoner contorna as curvas em Valência

Não teve pra ninguém. Casey Stoner confirmou a supremacia do fim de semana sendo o mais veloz também no treino oficial, que lhe rendeu mais uma pole na MotoGP. Na sessão deste sábado (7), o australiano da Ducati cravou 1:32.256s no circuito Ricardo Tormo, em Valência, na Espanha.

Dani Pedrosa ficou em segundo, superando seu compatriota, Jorge Lorenzo (3º). Campeão antecipado da temporada, Valentino Rossi abre a segunda fila, em quarto e terá a companhia de Colin Edwards e Nicky Hayden, que fecham a lista dos seis primeiros.

Já Ben Spies segue evoluindo. O norte-americano, campeão da Superbike, fecha a terceira fila, na nona posição, atrás de Randy de Puniet e Toni Elias. Spies compete com uma Yamaha oficial de fábrica e tomou apenas 0,6s de Rossi, o que é um alento.

Confira o grid:

Pos  Piloto            Equipe           Tempo      Diff.
 1.  Casey Stoner      Ducati           1m32.256s
 2.  Dani Pedrosa      Honda            1m32.519s  + 0.263s
 3.  Jorge Lorenzo     Yamaha           1m32.537s  + 0.281s
 4.  Valentino Rossi   Yamaha           1m32.922s  + 0.666s
 5.  Colin Edwards     Tech 3 Yamaha    1m33.085s  + 0.829s
 6.  Nicky Hayden      Ducati           1m33.154s  + 0.898s
 7.  Randy de Puniet   LCR Honda        1m33.391s  + 1.135s
 8.  Toni Elias        Gresini Honda    1m33.475s  + 1.219s
 9.  Ben Spies         Yamaha           1m33.539s  + 1.283s
10.  Andrea Dovizioso  Honda            1m33.678s  + 1.422s
11.  Mika Kallio       Pramac Ducati    1m33.809s  + 1.553s
12.  Alex de Angelis   Gresini Honda    1m33.844s  + 1.588s
13.  Loris Capirossi   Suzuki           1m34.097s  + 1.841s
14.  James Toseland    Tech 3 Yamaha    1m34.107s  + 1.851s
15.  Marco Melandri    Hayate Kawasaki  1m34.188s  + 1.932s
16.  Aleix Espargaro   Pramac Ducati    1m34.308s  + 2.052s
17.  Gabor Talmacsi    Scot Honda       1m34.357s  + 2.101s
18.  Chris Vermeulen   Suzuki           1m34.537s  + 2.281s

Casey Stoner voltou a ser o mais rápido no segundo treino livre da MotoGP, em Valência, na Espanha. O australiano da Ducati registrou 1:32.819s na melhor de suas 24 voltas no circuito Ricardo Tormo, neste sábado (7).

Daniel Pedrosa foi o segundo, seguido de Jorge Lorenzo e Valentino Rossi. Nicky Hayden fechou a lista dos cinco primeiros.

Já Ben Spies, que estréia na categoria com uma moto oficial de fábrica da Yamaha, melhorou seu desempenho com relação à sexta-feira e aplacou o 12º tempo.

Confira:

Pos  Piloto            Equipe           Tempo             Voltas
 1.  Casey Stoner      Ducati           1m32.819s           24
 2.  Daniel Pedrosa    Honda            1m32.987s + 0.168s  28
 3.  Jorge Lorenzo     Yamaha           1m33.065s + 0.246s  29
 4.  Valentino Rossi   Yamaha           1m33.354s + 0.535s  26
 5.  Nicky Hayden      Ducati           1m33.664s + 0.845s  29
 6.  Andrea Dovizioso  Honda            1m33.717s + 0.898s  29
 7.  Colin Edwards     Tech 3 Yamaha    1m33.784s + 0.965s  27
 8.  Randy de Puniet   LCR Honda        1m33.857s + 1.038s  29
 9.  Alex de Angelis   Gresini Honda    1m34.004s + 1.185s  27
10.  Mika Kallio       Pramac Ducati    1m34.089s + 1.270s  28
11.  Toni Elias        Gresini Honda    1m34.111s + 1.292s  26
12.  Ben Spies         Yamaha           1m34.196s + 1.377s  27
13.  Marco Melandri    Hayate Kawasaki  1m34.210s + 1.391s  28
14.  Loris Capirossi   Suzuki           1m34.407s + 1.588s  25
15.  Aleix Espargaro   Pramac Ducati    1m34.626s + 1.807s  29
16.  James Toseland    Tech 3 Yamaha    1m34.673s + 1.854s  26
17.  Chris Vermeulen   Suzuki           1m34.693s + 1.874s  25
18.  Gabor Talmacsi    Scot Honda       1m34.871s + 2.052s  25

Pole mantém esperança de mais um título

Jeff Gordon vai largar na pole-position para a etapa do Texas da NASCAR Sprint Cup deste fim de semana. Nesta sexta-feira (6), o tetracampeão da categoria registrou uma volta em 28s255, superando em 0,021s o segundo colocado, Kasey Kahne.

Kurt Busch abre a segunda fila e terá ao seu lado o bicampeão Tony Stewart. Kyle Busch, em quinto, é o melhor representante da Toyota no grid.

Líder do certame, Jimmie Johnson aparece apenas na 12ª colocação.

Confira:

Pos  Piloto              Montadora  Velocidade  Tempo
 1.  Jeff Gordon         Chevrolet   191.117   28.255
 2.  Kasey Kahne         Dodge       190.975   28.276 + 0.021
 3.  Kurt Busch          Dodge       190.941   28.281 + 0.026
 4.  Tony Stewart        Chevrolet   190.624   28.328 + 0.073
 5.  Kyle Busch          Toyota      190.523   28.343 + 0.088
 6.  Carl Edwards        Ford        190.148   28.399 + 0.144
 7.  Mark Martin         Chevrolet   190.087   28.408 + 0.153
 8.  Greg Biffle         Ford        190.054   28.413 + 0.158
 9.  Dale Earnhardt Jr   Chevrolet   189.960   28.427 + 0.172
10.  Clint Bowyer        Chevrolet   189.954   28.428 + 0.173
11.  Sam Hornish Jr      Dodge       189.900   28.436 + 0.181
12.  Jimmie Johnson      Chevrolet   189.860   28.442 + 0.187
13.  David Reutimann     Toyota      189.820   28.448 + 0.193
14.  Joey Logano         Toyota      189.800   28.451 + 0.196
15.  Brian Vickers       Toyota      189.793   28.452 + 0.197
16.  David Ragan         Ford        189.700   28.466 + 0.211
17.  AJ Allmendinger     Ford        189.700   28.466 + 0.211
18.  Reed Sorenson       Dodge       189.593   28.482 + 0.227
19.  Marcos Ambrose      Toyota      189.587   28.483 + 0.228
20.  Juan Montoya        Chevrolet   189.407   28.510 + 0.255
21.  David Gilliland     Toyota      188.950   28.579 + 0.324
22.  Jamie McMurray      Ford        188.884   28.589 + 0.334
23.  Mike Skinner        Chevrolet   188.844   28.595 + 0.340
24.  Kevin Harvick       Chevrolet   188.699   28.617 + 0.362
25.  Denny Hamlin        Toyota      188.686   28.619 + 0.364
26.  Ryan Newman         Chevrolet   188.646   28.625 + 0.370
27.  Martin Truex Jr     Chevrolet   188.587   28.634 + 0.379
28.  Bobby Labonte       Chevrolet   188.350   28.670 + 0.415
29.  Robby Gordon        Toyota      188.317   28.675 + 0.420
30.  Matt Kenseth        Ford        188.304   28.677 + 0.422
31.  Scott Speed         Toyota      188.016   28.721 + 0.466
32.  Regan Smith         Chevrolet   187.990   28.725 + 0.470
33.  Elliott Sadler      Dodge       187.944   28.732 + 0.477
34.  Joe Nemechek        Toyota      187.820   28.751 + 0.496
35.  Brad Keselowski     Dodge       187.800   28.754 + 0.499
36.  Casey Mears         Chevrolet   187.793   28.755 + 0.500
37.  Michael McDowell    Toyota      187.474   28.804 + 0.549
38.  Erik Darnell        Ford        187.182   28.849 + 0.594
39.  Bill Elliott        Ford        187.000   28.877 + 0.622
40.  Paul Menard         Ford        186.832   28.903 + 0.648
41.  Michael Waltrip     Toyota      186.438   28.964 + 0.709
42.  John Andretti       Chevrolet   186.188   29.003 + 0.748
43.  Jeff Burton         Chevrolet   183.767   29.385 + 1.130

Casey Stoner

Casey Stoner abriu os trabalhos da MotoGP na frente, nesta sexta-feira (6). No circuito Ricardo Tormo, em Valência, na Espanha, o australiano da Ducati registrou 1:32.813s, superando em quase 0,4s o espanhol Jorge Lorenzo, da Yamaha.

Dani Pedrosa, com a Honda, foi o terceiro, à frente do campeão Valentino Rossi. Randy de Puniet fechou a lista do Top 5 da sessão.

Destaque para o norte-americano Ben Spies, que estreou na categoria pela Yamaha, assinalando o 15º melhor tempo. Recentemente, Spies conquistou o título da Superbike e já está confirmado na Tech 3 para 2010.

Confira os tempos:

Pos  Piloto             Moto      Tempo       Diff.
 1.  Casey Stoner      Ducati    1m32.813s
 2.  Jorge Lorenzo     Yamaha    1m33.195s  + 0.382s
 3.  Dani Pedrosa      Honda     1m33.241s  + 0.428s
 4.  Valentino Rossi   Yamaha    1m33.499s  + 0.686s
 5.  Randy de Puniet   Honda     1m33.910s  + 1.097s
 6.  Alex de Angelis   Honda     1m34.106s  + 1.293s
 7.  Colin Edwards     Yamaha    1m34.123s  + 1.310s
 8.  Andrea Dovizioso  Honda     1m34.382s  + 1.569s
 9.  Loris Capirossi   Suzuki    1m34.427s  + 1.614s
10.  Nicky Hayden      Ducati    1m34.462s  + 1.649s
11.  Mika Kallio       Ducati    1m34.696s  + 1.883s
12.  Marco Melandri    Kawasaki  1m34.859s  + 2.046s
13.  James Toseland    Yamaha    1m34.865s  + 2.052s
14.  Toni Elias        Honda     1m34.873s  + 2.060s
15.  Ben Spies         Yamaha    1m35.052s  + 2.239s
16.  Chris Vermeulen   Suzuki    1m35.131s  + 2.318s
17.  Gabor Talmacsi    Honda     1m35.258s  + 2.445s
18.  Aleix Espargaro   Ducati    1m35.458s  + 2.645s

Daniel Ricciardo

No último dia de testes coletivos da World Series by Renault, o australiano Daniel Ricciardo cravou o melhor tempo na pista de Barcelona, na Espanha.

Nesta quarta-feira (4), o campeão da Fórmula 3 Inglesa registrou 1:33.574s com o equipamento da Tech 1. Daniel foi o único piloto a andar na casa dos 1:33s.

Albert Costa acabou novamente como o segundo mais rápido, seguido por Daniel Zampieri, que repetiu o terceiro posto de terça-feira.

Jean-Eric Vergne, mais rápido ontem, ficou apenas em sexto, uma posição à frente de Greg Mansell, filho do campeão mundial de Fórmula 1 de 1992, Nigel Mansell.

Confira os tempos:

Pos Piloto                  Equipe               Tempo       Voltas
 1. Daniel Ricciardo        Tech 1             1m33.574s    74
 2. Albert Costa            Epsilon Euskadi    1m34.157s    61
 3. Daniel Zampieri         Comtec             1m34.340s    45
 4. Nathanael Berthon       SG                 1m34.355s    56
 5. James Walker            P1                 1m34.690s    72
 6. Jean-Eric Vergne        SG                 1m34.727s    53
 7. Greg Mansell            Mofaz              1m34.846s    92
 8. Alessandro Kouzkin      Interwetten        1m34.886s    80
 9. Nelson Panciatici       Pons               1m34.906s    67
10. Walter Grubmuller       P1                 1m34.965s    56
11. Filip Salaquarda        RC                 1m35.019s    59
12. Keisuke Kunimoto        Epsilon Euskadi    1m35.026s    79
13. Brendon Hartley         Tech 1             1m35.031s    56
14. Anton Nebilitskiy       RC                 1m35.520s    80
15. Julian Leal             Prema              1m35.579s    63
16. Victor Garcia           Draco              1m35.631s    73
17. Federico Leo            Mofaz              1m35.728s    91
18. Pierre Combot           Comtec             1m35.867s    76
19. Sergey Afanasiev        Carlin             1m35.910s    33
20. Francesco Castellacci   Draco              1m35.924s    78
21. Michele Faccin          Pons               1m35.949s    73
22. Sten Pentus             Prema              1m36.810s    62
23. Marguerite Laffite      Interwetten        1m42.063s    65
24. Jake Rosenzweig         Carlin

TF109: último modelo da Toyota na F1

Não costumo me gabar muito de minhas previsões futurísticas. Mas, antes de começar este post, convido os internautas do Motorizado a darem uma olhada no que escrevi em agosto sobre a atual situação da Toyota na Fórmula 1.

Agora é oficial: A montadora japonesa não fará parte da temporada de 2010 da Fórmula 1. Como de hábito, seus executivos culparam a crise financeira mundial, que assolou o mundo no final do ano passado, pela decisão. Ela ainda está bastante presente no Primeiro Mundo, apesar de seus efeitos não serem notados tão fortemente por aqui.

O time nipo-germânico não definiu o que fazer com sua base, localizada na cidade de Colônia, na Alemanha. A expectativa é de que alguma empresa se interesse pelos espólios e mantenha o time na competição no ano que vem. Afinal de contas, o Pacto da Concórdia foi assinado pela Toyota, o que garante aos seus futuros compradores um lugar nos grids da próxima temporada, ao contrário do que ocorre com a Sauber-Qadback, por exemplo, uma vez que a BMW – antiga responsável pelo time de Hinwill – não assinou coisa alguma com a FIA.

Em oito temporadas na categoria máxima do automobilismo mundial, os japoneses jamais foram sombra da tradição que acumularam em outras modalidades do esporte-motor. Fracassaram na Fórmula 1, não há dúvidas.

Em 2001: primeiros testes

Apesar de estrearem em 2002, passaram a temporada anterior toda testando. Com apenas dois pontos somados, o time terminou numa vexaminosa 10ª – e última – colocação.

Em 2003, trocaram a dupla de pilotos. Substituiram Mika Salo e Allan McNish pelo brasileiro Cristiano da Matta e o francês Olivier Panis. Isso não representou grande evolução em seus resultados e a oitava colocação no geral representou novo fiasco da poderosa companhia. Estava claro que não seria fácil ser bem sucedida na F1.

No ano seguinte, Da Matta entrou em rota de colisão com o engenheiro Mike Gascoyne e foi mandado embora. Ricardo Zonta, na época test-drive da escuderia, foi promovido a titular e, no GP da Bélgica, quase faturou seu melhor resultado na carreira. Estava em quarto quando, restando três voltas para o final, seu motor explodiu no retão após a Eau-Rouge. Os japoneses repetiram a oitava colocação entre os construtores. Estava claro que algo precisava ser feito.

Mas, novamente erraram. Aliás, a Toyota jamais percebeu que o problema estava em seu corpo técnico e/ou na forma como a montadora conduzia as coisas. Uma nova mudança na dupla de pilotos aconteceu. Em 2005, chegaram os experientes Jarno Trulli e Ralf Schumacher. Alguns bons resultados no início do ano colocaram a Toyota como vice-líder do mundial. Parecia que dessa vez as coisas iriam se acertar.

Jarno Trulli: bons resultados

No final do ano, o saldo foi de duas poles e alguns pódios. A quarta colocação no geral foi o melhor desempenho da equipe na história. E poderia ser melhor. Não fosse a polêmica de Indianápolis, onde as equipes que corriam com pneus Michelin tiveram de abandonar o GP na volta de aquecimento, a Toyota poderia ter terminado em terceiro, à frente da Ferrari.

A diferença entre os dois times no final do ano foi de 18 pontos. Exatamente a marca conquistada pelos italianos com a dobradinha nesta etapa. Detalhe: Jarno Trulli seria o pole nos EUA…

De 2006 em diante, a equipe jamais conseguiu performances de destaque. Sempre no miolo dos grids, por vezes seus pilotos conseguiram pódios, mais por azares alheios do que por méritos do carro.

No início deste ano, a Toyota deu a impressão de ser a principal rival da Brawn GP, conquistando poles, pódios e com bons rendimentos nos qualifyings. Mas foi ficando para trás, engolida pelo maior evolução de Red Bull, McLaren e Ferrari. Terminou numa razoável quinta colocação, seu melhor desempenho desde 2005.

O anúncio de sua desistência dá seqüência a enorme debandada de montadoras nos últimos meses. Honda e BMW se despediram da F1 também sem grandes sucessos. E a Renault, outrora bicampeã mundial, pode seguir o exemplo das demais.

Fica cada vez mais evidente que o prazo de validade das montadoras na Fórmula 1 é bastante curto.

Mattias Ekström

 

Fonte: Autoracing

Mattias Ekstrom conquistou nesta quarta-feira seu terceiro título na Corrida dos Campeões, repetindo o feito de 2006 e 2007. Na decisão, o sueco bateu o sete vezes campeão mundial de F1, Michael Schumacher por 2 a 1. O evento foi realizada no estádio Ninho de Pássaro, em Pequim, nesta quarta-feira.

Na primeira fase, tivemos 16 pilotos divididos em quatro grupos de quatro, com dois classificados avançando em cada chave. No grupo A, Jenson Button e Tom Kristnsen seguiram brigando pelo título. Na chave B, Ekstrom e Andy Priaulx obtiveram suas vagas. O grupo C viu Sebastian Vettel dominar a disputa com Mikko Hirvonen levando a segunda vaga e na chave D, Schumacher e David Coulthard continuaram na disputa da taça.

Como nos grandes torneios de futebol, os oito classificados foram divididos em chaves compostas da seguinte maneira: Button e Priaulx; Ekstrom e Kristensen; Vettel e Coulthard; Schumacher e Hirvonen. O atual campeão mundial de F1 derrotou o piloto do WTCC. Na briga da DTM, Ekstrom seguiu adiante. A disputa entre pilotos da Red Bull viu Vettel ficar com a vaga e Schumacher despachou o representante do WRC.

Na semifinal, Button foi derrotado por Ekstrom, que garantiu sua vaga na decisão. Já no confronto alemão, uma batida no final da segunda corrida viu Vettel dar adeus às esperanças de título.

A decisão colocou frente a frente os desafiantes ao título da competição de 2007 e era a chance de Schumacher devolver a derrota para o sueco, mas na melhor de três corridas no Ninho do Pássaro, Ekstrom levou a melhor e faturou o título por 2 a 1.

Michael Schumacher

Fonte: Autoracing

A Alemanha conquistou seu terceiro título consecutivo na Copa das Nações da Corrida dos Campeões no estádio Ninho de Pássaro, graças aos esforços de Michael Schumacher e Sebastian Vettel.

A dupla alemã, que perdeu apenas duas de suas 12 corridas durante o evento, bateu a equipe da Grã-Bretanha por 2 a 1 na final, depois de ter vencido uma semi-final igualmente acirrada contra os Estados Unidos, representados por Travis Pastrana e Tanner Foust.

Schumacher, sete vezes campeão mundial de Fórmula 1, bateu o atual campeão Jenson Button na primeira bateria da final com os carros RoC, mas Andy Priaulx restaurou o equilíbrio na segunda prova, quando seu rival Vettel rodou com o Ford Focus WRC.

A decisão ficou para a terceira bateria, com Schumacher batendo Priaulx com os carros RoC por pouco mais de um segundo. O triunfo transformou a Alemanha no país de maior sucesso na história da Copa das Nações.

Em seu caminho rumo à final, a Grã-Bretanha superou a surpreendente China. A equipe da casa, formada por Ho-Pin Tung, da A1GP, e Han Han, do rally, venceu suas corridas contra Mick Doohan e Chad Reed, da Austrália, antes de Tung levantar o público das arquibancadas com um triunfo notável sobre Mikko Hirvonen, estrela do WRC, nos buggies RX150.

Porém, apesar de Tung ter batido Priaulx após o britânico ter recebido uma punição de cinco segundos por queimar a largada, ele e Han não foram páreos para a dupla. O evento principal da Corrida dos Campeões acontece nesta quarta-feira.

Jean-Eric Vergne

A pré-temporada da World Series by Renault teve seqüência nesta terça-feira (3), no circuito de Barcelona, na Espanha. O francês Jean-Eric Vergne, da equipe SG, foi o mais veloz, com o tempo de 1:34.451s, mesmo completando apenas 26 voltas no circuito.

Albert Costa, da Epsilon Euskadi – equipe esta que tentou uma vaga na Fórmula 1 – ficou em segundo, seguido de Daniel Zampieri, da Comtec.

O australiano Daniel Ricciardo, campeão da Fórmula 3 Inglesa, colocou o equipamento da Tech 1 no quarto posto.

Entre outros notáveis, o ex-piloto de testes da Red Bull, o neo-zelandês Brendon Hartley, apareceu em oitavo, enquanto o suíço Neel Jani, que compete regularmente pela equipe da Suíça na A1GP, não passou de 18º.

É interessante notar a presença de Nelson Panciatici, que competiu na GP2 em 2009. Com o carro da Pons, assinalou a 16ª melhor marca.

Filip Salaquarda, mais veloz dos três dias de ensaios na pista de Motorland Aragon, na semana passada, ficou em 12º.

Confira os tempos:

Pos Piloto                    Equipe            Tempo      Voltas
 1. Jean-Eric Vergne          SG                1m34.451s   26
 2. Albert Costa              Epsilon Euskadi   1m34.740s   75
 3. Daniel Zampieri           Comtec            1m34.756s   69
 4. Daniel Ricciardo          Tech 1            1m34.778s   69
 5. Miki Monras               SG                1m34.825s   42
 6. James Walker              P1                1m34.936s   50
 7. Nathanael Berthon         Draco             1m34.957s   66
 8. Brendon Hartley           Tech 1            1m35.133s   48
 9. Daniil Move               SG                1m35.190s   76
10. Antonio Felix da Costa    Prema             1m35.356s   82
11. Keisuke Kunimoto          Epsilon Euskadi   1m35.437s   84
12. Filip Salaquarda          RC                1m35.438s   59
13. Jon Lancaster             Mofaz             1m35.516s   64
14. Julian Leal               Mofaz             1m35.626s   82
15. Walter Grubmuller Jr      P1                1m35.682s   50
16. Nelson Panciatici         Pons              1m35.728s   75
17. Sergey Afanasiev          Carlin            1m35.734s   61
18. Neel Jani                 Interwetten       1m35.758s   72
19. Jan Charouz               RC                1m35.808s   79
20. Francesco Castellacci     Draco             1m35.952s   65
21. Pierre Combot             Comtec            1m36.187s   69
22. Jake Rosenzweig           Carlin            1m36.191s   30
23. Michele Faccin            Pons              1m36.622s   91
24. Basil Shaaban             Prema             1m36.790s   72
25. Alessandro Kouzkin        Interwetten       1m36.891s   66

Barrichello: próximo de completar 300 GPs

A mídia brasileira já vinha antecipando há algumas semanas e nesta segunda-feira (2) a notícia se oficializou. Rubens Barrichello irá defender a equipe Williams na Fórmula 1 em 2010. O brasileiro terá a companhia do novato Nico Hulkenberg, campeão da GP2 em 2009.

No ano que vem, a Williams correrá com os motores da Cosworth, encerrando uma parceria de três temporadas com a Toyota.

Esta será o sexto time defendido por Barrichello na categoria. Correndo por lá desde 1993, defendeu a Jordan até 96, a Stewart (97-99), a Ferrari (2000/05), a Honda (2006/08) e a Brawn GP (2009).

Apesar da longa carreira, Rubinho renasceu das cinzas em 2009. Após a saía da Honda, o brasileiro ficou na eminência da aposentadoria, mas Ross Brawn adquiriu a equipe e o manteve como titular.

Como conseqüência, Barrichello conseguiu uma pole, venceu duas corridas e lutou pelo título mundial até a penúltima etapa da temporada, no Brasil. Terminou o campeonato em terceiro, igualando seu desempenho de 2001, quando ainda defendia a Ferrari.

Aos 37 anos, Rubens iniciará sua 18ª temporada completa na Fórmula 1 e terá a chance de ampliar o recorde histórico de longevidade na modalidade.

Confira os números de Barrichello na F1:

• GPs: 287
• Vitórias: 11
• Pódiuns: 68
• Pole-Position: 14
• Voltas mais rápidas: 17
• Pontos: 602
• Melhor(es) temporada(s): 2002 e 2004, terminando como vice-campeão