Arquivo da categoria ‘FIA GT1’

Hamlin pode consagrar a Toyota na NASCAR

No último domingo (24), Denny Hamlin venceu a 32º etapa da NASCAR Sprint Cup 2010. No oval de Martinsville, o piloto da Joe Gibbs alcançou a sétima vitória no ano e reduziu para apenas seis pontos sua desvantagem na tabela para Jimmie Johnson (Hendrick), quinto colocado na prova.

A temporada vai chegando a seu final, restando apenas quatro provas – Talladega, Texas, Phoenix e Homestead. Correndo por fora, Kevin Harvick (Richard Childress), que dominou a fase de classificação do certame, se encontra 62 pontos atrás de Johnson.

Os demais pilotos – Kyle Busch, Jeff Gordon, Carl Edwards, Tony Stewart, Jeff Burton, Kurt Busch, Matt Kenseth, Greg Biffle e Clint Bowyer – estão praticamente eliminados da luta pelo título.

Johnson busca seu quinto título consecutivo, enquanto Denny Hamlin e Kevin Harvick correm atrás da inédita coroa. Caso Hamlin triunfe, será o primeiro título da Toyota da divisão principal da NASCAR.

Desde 2004, quando Kurt Busch foi campeão a bordo de um Ford Taurus – na época correndo com o #97 da equipe de Jack Roush – que uma montadora não desbanca a Chevrolet.

A próxima etapa acontece em Talladega, no dia 31 deste mês.

Na Stock, costumeiras confusões…

Allam Khodair

Não é de hoje que a Stock Car anda um pé-no-saco. Porém, pior do que isso são as rotineiras punições e modificação dos resultados conquistadas em pista.

Na segunda etapa do Playoff, em Santa Cruz do Sul-RS, os três primeiros colocados – Ricardo Sperafico, Rodrigo Sperafico e Alan Hellmeister – foram desclassificados por terem entrado nos boxes com os mesmos fechados.

A vitória sobrou para Allam Khodair (Full Time Blau), que agora ocupa a terceira colocação geral do certame. A liderança está com Ricardo Mauricio, que foi promovido a terceiro do GP.

Já o paraibano Valdeno Britto, que não luta pelo título, obteve um excelente segundo lugar. Cacá Bueno, atual campeão da categoria, não passou de 12º e caiu para quarto na tabela.

A próxima etapa do campeonato acontece em Brasília, no dia 21 de novembro.

FIA GT e V8 Australiana em momentos decisivos

Kechele e Zonta no pódio em Navarra

Outras duas categorias importantes de Turismo tiveram mais uma rodada dupla no último final de semana. No FIA GT, a equipe Reiter (Lamborghini) – do brasileiro Ricardo Zonta – venceu as duas provas no circuito de Navarra, na Espanha.

Zonta, que compete ao lado de Frank Kechele, ocupa a sexta posição do certame. A dupla da Vitaphone (Maserati) – Andrea Bertolini e Michael Bartels – completou em sétimo na bateria principal e segue na liderança da tabela em busca do bicampeonato.

Já na Australian V8, o atual bicampeão Jamie Whincup (Holden) venceu uma das provas em Gold Coast e encostou no líder, James Courtney (Ford). Restam três etapas para o fim da temporada.

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Kechele e Zonta felizes com vitória

A corrida principal da quinta rodada dupla do FIA GT1, realizado neste sábado (31), em Spa-Francorchamps, na Bélgica, teve a vitória do brasileiro Ricardo Zonta.

Campeão da categoria no ano de 1998, o paranaense entregou o volante de seu Lamborghini para o parceiro Frank Kechele na segunda posição. Então, o alemão fez a ultrapassagem sobre Christopher Haase (Lamborghini) e conquistou a vitória, a primeira da equipe Reiter no ano.

O outro brasileiro na categoria, Enrique Benoldi completou em quarto, em dupla com Miguel Ramos no cockpit da Vitaphone (Maserati).

Seus companheiros de equipe, Michael Bartels e Andrea Bertolini, terminaram em sétimo e mantiveram a liderança da temporada. O sonho do bicampeonato, portanto, segue vivo.

A próxima rodada acontece em Nurburgring, na Alemanha, no dia 29 de agosto.

Confira o resultado final em Spa e a classificação atualizada:

Pos  Piloto                 Carro         Tempo/Dif.
 1.  Zonta/Kechele           Lamborghini   1h01m.200s
 2.  Heger/Muller            Maserati        + 3.253s
 3.  Westbrook/Mutsch        Ford            + 6.675s
 4.  Bernoldi/Ramos          Maserati        + 7.074s
 5.  Makowiecki/Accary       Aston Martin    + 7.936s
 6.  Enge/Turner             Aston Martin    + 8.274s
 7.  Bertolini/Bartels       Maserati        + 9.741s
 8.  Longin/Verdonck         Maserati       + 10.591s
 9.  Pastorelli/Schwager     Lamborghini    + 10.784s
10.  Hirschi/Piccione        Aston Martin   + 13.921s
11.  Hughes/Campbell-Walter  Nissan         + 14.140s
12.  Wendlinger/Moser        Nissan         + 14.346s
13.  Hezemans/Hennerici      Corvette       + 15.056s
14.  Grosjean/Jani           Ford           + 15.354s
15.  Palttala/Kuppens        Ford           + 19.486s
16.  Ara/Nilsson             Nissan         + 23.695s
17.  Gavin/Kuismanen         Corvette       + 33.139s

Abandonos:

     Krumm/Dumbreck          Nissan        22 voltas
     Nygaard/Mucke           Aston Martin  19 voltas
     Kox/Haase               Lamborghini   15 voltas
     Basseng/Bouchut         Lamborghini   11 voltas
     Martin/Leinders         Ford          10 voltas
     Maassen/Menten          Corvette      8 voltas
     Piccini/Kumpen          Corvette      3 voltas

Classificação:

Pos Piloto Pontos
1 Michael Bartels 83
1 Andrea Bertolini 83
2 Thomas Mutsch 77
3 Romain Grosjean 62
4 Frank Kechele 46
5 Altfrid Heger 43
6 Ricardo Zonta 42
7 Marc Hennerici 40
8 Frédéric Makowiecki 40
9 Thomas Accary 38
10 Michael Krumm 37
10 Peter Dumbreck 37
11 Warren Hughes 33
11 Jamie Campbell-Walter 33
12 Darren Turner 32
12 Tomas Enge 32
13 Miguel Ramos 28
13 Enrique Bernoldi 28
14 Andreas Zuber 26
15 Andrea Piccini 25
16 Alexandros Margaritis 25
17 Mike Hezemans 23
18 Jos Menten 23
19 Bert Longin 22
20 Alex Müller 19
21 Clivio Piccione 19
21 Jonathan Hirschi 19
22 Matteo Bobbi 18
23 Xavier Maassen 17
24 Maxime Martin 16
24 Bas Leinders 16
25 Richard Westbrook 15
26 Stefan Mücke 14
26 Christoffer Nygaard 14
27 Rafael Daniel 11
28 Peter Kox 10
28 Christopher Haase 10
29 Dominik Schwager 8
29 Nicky Pastorelli 8
30 Stefan Rosina 4
31 Nico Verdonck 4
32 Max Nilsson 2
32 Seiji Ara 2
33 Stéphane Sarrazin 2
34 Henri Moser 1
34 Karl Wendlinger 1
35 Renaud Kuppens 1
35 Markus Palttala 1
Pos Equipe Pontos
1 Vitaphone Racing Team 111
2 Matech Competition 77
3 Sumo Power GT 70
4 Reiter 67
5 Triple H Team Hegersport 65
6 Hexis AMR 59
7 Phoenix Racing / Carsport 55
8 Young Driver AMR 46
9 Marc VDS Racing Team 17
10 Mad-Croc Racing 17
11 All-Inkl.com Münnich Motorsport 8
12 Swiss Racing Team 3

Equipe Mad-Croc liderou de ponta-a-ponta

Largando da pole, a equipe Mad-Croc (Corvette), dos pilotos Jos Menten e Xavier Maassen, venceu a corrida classificatória do FIA GT1 desta sexta-feira (30), em Spa-Francorchamps, na Bélgica.

Mantendo sempre dois segundos de frente para os demais, Menten entregou a liderança para o parceiro Maassen, após a rodada obrigatória de pit-stops.

Ricardo Zonta, que faz dupla com Frank Kechele no Lamborghini da equipe Reiter, chegou em segundo, com o pódio sendo completado por Marc Hennerici e Mike Hezemans, da Phoenix Carsport (Corvette), em terceiro.

Porém, o carro da dupla foi flagrado abaixo do peso mínimo permitido, o que causou a desclassificação do time, que irá largar do fundo do grid na corrida principal, no sábado.

Enrique Bernoldi e Miguel Ramos (Vitaphone Maserati) completaram em 12º, enquanto seus companheiros de equipe, Michael Bartels e Andrea Bertolini, abandonaram logo na primeira volta. Ainda assim, mantêm a liderança do certame.

Confira o resultado em Spa:

Pos  Pilotos                 Carro          Tempo/Dif.
 1.  Maassen/Menten          Corvette       59m59.600s
 2.  Zonta/Kechele           Lamborghini      + 1.895s
 3.  Nygaard/Mucke           Aston Martin    + 27.771s
 4.  Longin/Verdonck         Maserati        + 35.518s
 5.  Pastorelli/Schwager     Lamborghini     + 36.972s
 6.  Westbrook/Mutsch        Ford            + 41.228s
 7.  Kox/Haase               Lamborghini     + 50.582s
 8.  Krumm/Dumbreck          Nissan          + 51.892s
 9.  Martin/Leinders         Ford            + 52.956s
10.  Enge/Turner             Aston Martin    + 53.016s
11.  Bernoldi/Ramos          Maserati        + 56.667s
12.  Heger/Muller            Maserati      + 1m07.900s
13.  Hirschi/Piccione        Aston Martin  + 1m08.500s
14.  Palttala/Kuppens        Ford          + 1m11.600s
15.  Basseng/Bouchut         Lamborghini   + 1m13.700s
16.  Wendlinger/Moser        Nissan        + 1m26.200s
17.  Ara/Nilsson             Nissan        + 1m26.600s
18.  Gavin/Kuismanen         Corvette      + 1m29.200s
19.  Hughes/Campbell-Walter  Nissan         + 1 volta

Abandonos:

     Grosjean/Jani           Ford            23 voltas
     Makowiecki/Accary       Aston Martin     7 voltas
     Piccini/Kumpen          Corvette         2 voltas
     Bertolini/Bartels       Maserati         1 volta

Equipe Mad-Croc na pole

O holandês Xavier Maassen garantiu a equipe Mad-Croc (Corvette) na pole-position da corrida classificatória do FIA GT1, em Spa-Francorchamps, na Bélgica.

No qualifying desta sexta-feira (30), o piloto registrou a marca de 2:17.605s, superando o compatriota Nicky Pastorelli (Lamborghini) no Q3.

Destaque para o brasileiro Ricardo Zonta, que em dupla com Frank Kechele no Lamborghini da equipe Reiter, vai partir da terceira posição.

Já Enrique Bernoldi, sempre em dupla com Miguel Ramos no Maserati da equipe Vitaphone, alinhará em 10º, sendo eliminado no Q2.

Seus companheiros de equipe, os atuais campeões e líderes do certame, Andrea Bertolini e Michael Bartels, foram ainda piores. Nocauteados no Q1, largam da modestíssima 21ª colocação.

Confira o grid completo:

Pos  Pilotos                 Carro         Tempo      Sessão
 1.  Maassen/Menten          Corvette      2m17.605s  Q3
 2.  Pastorelli/Schwager     Lamborghini   2m17.812s  Q3
 3.  Zonta/Kechele           Lamborghini   2m18.082s  Q3
 4.  Longin/Verdonck         Maserati      2m18.322s  Q3
 5.  Hezemans/Hennerici      Corvette      2m18.373s  Q3
 6.  Martin/Leinders         Ford          2m18.471s  Q3
 7.  Hirschi/Piccione        Aston Martin  2m19.062s  Q3
 8.  Nygaard/Mucke           Aston Martin  2m19.755s  Q3
 9.  Kox/Haase               Lamborghini   2m19.626s  Q2
10.  Bernoldi/Ramos          Maserati      2m19.630s  Q2
11.  Grosjean/Jani           Ford          2m19.762s  Q2
12.  Makowiecki/Accary       Aston Martin  2m19.883s  Q2
13.  Westbrook/Mutsch        Ford          2m20.048s  Q2
14.  Piccini/Kumpen          Corvette      2m21.387s  Q2
15.  Ara/Nilsson             Nissan        2m21.575s  Q2
16.  Gavin/Kuismanen         Corvette      2m22.808s  Q2
17.  Basseng/Bouchut         Lamborghini   2m19.663s  Q1
18.  Enge/Turner             Aston Martin  2m19.680s  Q1
19.  Krumm/Dumbreck          Nissan        2m19.720s  Q1
20.  Hughes/Campbell-Walter  Nissan        2m19.745s  Q1
21.  Bertolini/Bartels       Maserati      2m19.753s  Q1
22.  Wendlinger/Moser        Nissan        2m20.170s  Q1
23.  Palttala/Kuppens        Ford          2m20.490s  Q1
24.  Heger/Muller            Maserati      2m20.939s  Q1

Duplas da Corvette dominam certame

Não foi só a GT1 e a GT4 que passaram por Paul Ricard, na França, neste final de semana. O Europeu de GT3 também realizou, no tradicional circuito francês, sua quarta rodada dupla da temporada.

E a Corvette dominou as duas baterias do domingo (4), com seus modelos Z06 GT3 aplacando as duas dobradinhas. Destaque para a dupla Daniel Keilwitz/Christian Hohenadel, que venceu as duas, disparando na liderança da tabela.

Joakim Lambotte e Mike Parisy comboiaram os companheiros de equipe em ambas oportunidades, chegando em segundo e se isolando na vice-liderança geral.

Com 45 pontos de vantagem, Daniel Keilwitz/Christian Hohenadel podem conquistar o título com uma rodada de antecipação na próxima etapa, no Algarve, em Portugal, no dia 19 de setembro.

Confira os resultados em Paul Ricard e a classificação atualizada:

Corrida 1:

P Pilotos Carro Voltas Dif.
1 Keilwitz/Hohenadel Corvette Z06R GT3 25 0
2 Lambotte/Parisy Corvette Z06R GT3 25 6.652
3 Vannelet/Leclerc Porsche 911 GT3 R 25 19.092
4 Söderlund/Sandström BMW Z4 25 19.611
5 Walter/Hürtgen BMW Z4 25 20.156
6 van Splunteren/Holzer Porsche 911 GT3 R 25 22.556
7 Eskelinen/Nygaard Ford GT 25 32.731
8 Seiler/Lunardi Corvette Z06R GT3 25 47.357
9 Cunill/Lagrange Lamborghini Gallardo LP560 25 51.887
10 Bonifacio/Ammermüller Audi R8 LMS 25 54.412
11 Breslin/Jöns Audi R8 LMS 25 58.604
12 van Oranje/Ritskes Corvette Z06R GT3 25 1:02.048
13 Bell/Brown Audi R8 LMS 25 1:18.111
14 Stepec/Policand BMW Alpina B6 GT3 25 1:25.647
15 Hirschi/Guilbert Audi R8 LMS 25 1:44.132
16 Demay/Lorgere-Roux Audi R8 LMS 25 1:51.950
17 Guasch/Patterson Audi R8 LMS 24 3.546
18 Tonelli/Demoustier Corvette Z06R GT3 22 4:27.250
19 Paillard/Accary Aston Martin DBRS9 21 7:31.882
20 Amos/von Thurn und Taxis Lamborghini Gallardo LP560 10 33:30.891
21 Breslin/Griffin Audi R8 LMS 9 35:24.555
22 Petrobelli/Alessi Ferrari 430 Scuderia 4 48:37.301
23 Lappalainen/Palttala Porsche 911 GT3 R 1 58:27.621

Corrida 2:

P Pilotos Carro Voltas Dif.
1 Keilwitz/Hohenadel Corvette Z06R GT3 25 0
2 Lambotte/Parisy Corvette Z06R GT3 25 1.42
3 van Splunteren/Holzer Porsche 911 GT3 R 25 1.883
4 Walter/Hürtgen BMW Z4 25 23.884
5 Cunill/Lagrange Lamborghini Gallardo LP560 25 24.037
6 Seiler/Lunardi Corvette Z06R GT3 25 29.791
7 Vannelet/Leclerc Porsche 911 GT3 R 25 44.18
8 Lappalainen/Palttala Porsche 911 GT3 R 25 50.92
9 Breslin/Jöns Audi R8 LMS 25 54.928
10 van Oranje/Ritskes Corvette Z06R GT3 25 54.942
11 Eskelinen/Nygaard Ford GT 25 1:00.891
12 Hirschi/Guilbert Audi R8 LMS 25 1:07.141
13 Amos/von Thurn und Taxis Lamborghini Gallardo LP560 25 1:07.316
14 Petrobelli/Alessi Ferrari 430 Scuderia 25 1:08.037
15 Bonifacio/Ammermüller Audi R8 LMS 25 1:09.492
16 Charveriat/Hollings Ferrari 430 Scuderia 25 1:14.490
17 Tonelli/Demoustier Corvette Z06R GT3 25 1:17.744
18 Guasch/Patterson Audi R8 LMS 25 1:29.500
19 Heyer/Herndlhofer Audi R8 LMS 25 1:50.792
20 Demay/Lorgere-Roux Audi R8 LMS 25 1:52.132
21 Breslin/Griffin Audi R8 LMS 24 48.645
22 Söderlund/Sandström BMW Z4 18 15:23.938
23 Bell/Brown Audi R8 LMS 1 56:47.538

Classificação/Pilotos:

P Pilotos Total
1 Daniel Keilwitz 138
Christian Hohenadel 138
2 Mike Parisy 87
Joakim Lambotte 87
3 Csaba Walter 66
Claudia Huertgen 66
4 Philip Geipel 57
5 Jose Luis Cunill 52
6 Paul van Splunteren 51
Toni Seiler 51
Marco Holzer 51
Dino Lunardi 51
7 Albert von Thurn und Taxis 42
8 Gilles Vannelet 41
9 Tim Bergmeister 40
10 Manuel Rodrigues 34
Frederic Makowiecki 34
11 Diego Alessi 29
Giacomo Petrobelli 29
12 Mikko Eskelinen 28
Christoffer Nygaard 28
13 Ellen Lohr 27
14 Petri Lappalainen 26
Markus Palttala 26
15 Kenneth Heyer 25
Bernd Herndlhofer 25
16 Stephane Lemeret 24
Greg Franchi 24
17 Antoine Leclerc 21
18 Sean Paul Breslin 21
19 Joseph Osborne 20
20 Edward Sandström 19
Patrick Söderlund 19
21 Christer Jons 16
22 Thomas Accary 14
Giorgio Sanna 14
Luc Paillard 14
23 Niels Lagrange 12
Martin Matzke 12
Nikolaus Mayr-Melnhof 12
24 Arnaud Vincent 10
Arnaud Peyroles 10
25 Michael Ammermüller 6
Paulo Bonifacio 6
26 Johannes Stuck 5
27 Charles Hollings 2
Damien Charveriat 2
Charlie Geipel 2
28 Marius Ritskes 1
Bernhard van Oranje 1

Classificação/Equipes:

P Piloto Total
1 CALLAWAY COMPETITION 141
2 GRAFF RACING 102
3 NEED FOR SPEED BY SCHUBERT MOTORSPORT 99
4 ARGO RACING 96
5 PROSPEED COMPETITION 92
6 HEXIS AMR 56
7 MUEHLNER MOTORSPORT 49
8 TRACKSPEED 41
TEAM ROSBERG 41
9 SAINTELOC-PHOENIX RACING 34
10 BLACK FALCON 30
11 CHAD RACING 25
12 UNITED AUTOSPORTS 2

Vitaphone não encontrou adversáros na França

A equipe Vitaphone (Maserati) obteve uma performance invejável neste fim de semana, pela quarta rodada dupla da temporada 2010 do FIA GT1.

Na pista de Paul Ricard, na França, os atuais campeões Andrea Bertolini e Michael Bartels venceram, de ponta-a-ponta, tanto a corrida classificatória, no sábado (3), quanto a bateria principal, no domingo (4).

O resultado colocou-os na liderança da tabela, com 77 pontos, superando Thomas Mutsch e Romain Grosjean, sétimo colocados em ambas as provas.

Entre os brasileiros, Enrique Bernoldi, que forma dupla com Miguel Ramos no outro Maserati da equipe Vitaphone, registrou um quinto lugar na primeira prova, mas abandonou na segunda.

Já Ricardo Zonta, correndo ao lado de Rafael Daniel no Lamborghini da equipe Reiter, chegou em 10º na etapa principal.

A próxima rodada acontece no dia 1º de agosto, no mítico circuito de Spa-Francorchamps, na Bélgica.

Confira o resultado final das duas baterias e a classificação atualizada:

Corrida 1 (Sábado):

Pos  Pilotos                 Equipe        Carro           Tempo/Dif.
 1.  Bertolini/Bartels       Vitaphone     Maserati      1h00m31.919s
 2.  Kox/Haase               Reiter        Lamborghini       + 5.569s
 3.  Hughes/Campbell-Walter  Sumo Power    Nissan            + 7.798s
 4.  Hezemans/Maassen        Mad-Croc      Corvette         + 10.639s
 5.  Bernoldi/Ramos          Vitaphone     Maserati         + 12.821s
 6.  Piccini/Hennerici       Phoenix       Corvette         + 16.527s
 7.  Grosjean/Mutsch         Matech        Ford             + 31.121s
 8.  Heger/Margaritis        Triple H      Maserati         + 35.443s
 9.  Krumm/Dumbreck          Sumo Power    Nissan           + 37.236s
10.  Turner/Enge             Young Driver  Aston Martin     + 45.843s
11.  Makowiecki/Accary       Hexis         Aston Martin     + 46.941s
12.  Ara/Nilsson             Swiss         Nissan           + 50.362s
13.  Zonta/Daniel            Reiter        Lamborghini      + 59.155s
14.  Bobbi/Longin            Triple H      Maserati       + 1m03.030s
15.  Schwager/Pastorelli     Munnich       Lamborghini    + 1m12.000s
16.  Bouchut/Basseng         Munnich       Lamborghini    + 1m13.153s
17.  Hirschi/Piccione        Hexis         Aston Martin   + 1m20.561s
18.  Panis/Gachnang          Matech        Ford           + 1m43.947s
19.  Gavin/Kuismanen         Mad-Croc      Corvette       + 1m52.246s
20.  Leinders/Martin         Marc VDS      Ford GT        + 2m18.943s
21.  Wendlinger/Moser        Swiss         Nissan          + 1 volta
22.  Palttala/Kuppens        Marc VDS      Ford GT         + 1 volta

Abandonos:

     Nygaard/Mucke           Young Driver  Aston Martin      5 voltas

Corrida 2 (Domingo):

Pos  Pilotos                 Equipe        Carro          Tempo/Dif.
 1.  Bertolini/Bartels       Vitaphone     Maserati      1h00m30.245s
 2.  Krumm/Dumbreck          Sumo Power    Nissan            + 7.057s
 3.  Heger/Margaritis        Triple H      Maserati         + 24.633s
 4.  Leinders/Martin         Marc VDS      Ford             + 26.209s
 5.  Piccini/Hennerici       Phoenix       Corvette         + 29.670s
 6.  Hezemans/Maassen        Mad-Croc      Corvette         + 35.824s
 7.  Grosjean/Mutsch         Matech        Ford             + 46.178s
 8.  Hughes/Campbell-Walter  Sumo Power    Nissan           + 54.364s
 9.  Makowiecki/Accary       Hexis         Aston Martin     + 56.699s
10.  Zonta/Daniel            Reiter        Lamborghini      + 57.226s
11.  Bobbi/Longin            Triple H      Maserati       + 1m04.943s
12.  Schwager/Pastorelli     Munnich       Lamborghini    + 1m05.405s
13.  Hirschi/Piccione        Hexis         Aston Martin   + 1m11.342s
14.  Kuppens/Palttala        Marc VDS      Ford           + 1m14.776s
15.  Wendlinger/Moser        Swiss         Nissan         + 1m17.780s
16.  Turner/Enge             Young Driver  Aston Martin   + 1m23.897s
17.  Bouchut/Basseng         Munnich       Lamborghini    + 1m26.100s
18.  Kox/Haase               Reiter        Lamborghini    + 1m47.230s
19.  Gavin/Kuismanen         Mad-Croc      Corvette       + 1m47.240s
20.  Nygaard/Mucke           Young Driver  Aston Martin   + 1m53.704s

Abandonos:

     Panis/Gachnang          Matech        Ford             17 voltas
     Bernoldi/Ramos          Vitaphone     Maserati         10 voltas
     Ara/Nilsson             Swiss         Nissan            9 voltas

Classificação:

Pos Piloto Pontos
1 Andrea Bertolini 77
1 Michael Bartels 77
2 Thomas Mutsch 62
2 Romain Grosjean 62
3 Marc Hennerici 40
4 Michael Krumm 37
4 Peter Dumbreck 37
5 Jamie Campbell-Walter 33
5 Warren Hughes 33
6 Frédéric Makowiecki 30
7 Thomas Accary 28
8 Andreas Zuber 26
9 Andrea Piccini 25
10 Altfrid Heger 25
10 Alexandros Margaritis 25
11 Tomas Enge 24
11 Darren Turner 24
12 Mike Hezemans 23
13 Matteo Bobbi 18
13 Bert Longin 18
14 Clivio Piccione 18
14 Jonathan Hirschi 18
15 Maxime Martin 16
15 Bas Leinders 16
16 Enrique Bernoldi 16
16 Miguel Ramos 16
17 Frank Kechele 15
18 Jos Menten 15
19 Rafael Daniel 11
19 Ricardo Zonta 11
20 Christoffer Nygaard 10
20 Stefan Mücke 10
21 Peter Kox 10
21 Christopher Haase 10
22 Xavier Maassen 9
23 Dominik Schwager 6
23 Nicky Pastorelli 6
24 Stefan Rosina 4
25 Seiji Ara 2
25 Max Nilsson 2
26 Stéphane Sarrazin 2
27 Karl Wendlinger 1
27 Henri Moser 1
28 Renaud Kuppens 1
28 Markus Palttala 1
29 Alex Müller 1
Pos Equipe Pontos
1 Vitaphone Racing Team 93
2 Sumo Power GT 70
3 Matech Competition 62
4 Phoenix Racing / Carsport 55
5 Hexis AMR 48
6 Triple H Team Hegersport 43
7 Reiter 36
8 Young Driver AMR 34
9 Marc VDS Racing Team 17
10 Mad-Croc Racing 9
11 All-Inkl.com Münnich Motorsport 6
12 Swiss Racing Team 3

Bertolini voou baixo em Paul Ricard

A dupla da Vitaphone (Maserati) – Andrea Bertolini e Michael Bartels – vai largar na pole-position para a corrida classificatória da GT1 em Paul Ricard, na França, quarta rodada dupla da temporada.

No treino oficial deste sábado (3), Bertolini cravou 2:03.511s na Super Pole,  batendo em mais de 0,5 a Lamborgini de Peter Kox, segundo colocado.

Entre os brasileiros, Enrique Bernoldi (Maserati) sai em 10º, enquanto Ricardo Zonta (Lamborghini), em 13º.

Líderes do certame, Romain Grosjean e Thomas Mutsch (Ford) partem apenas da 15ª colocação.

Confira o grid:

Pos Pilotos                 Carro          Q1        Q2        Q3
 1. Bertolini/Bartels       Maserati       2:04.189  2:04.469  2:03.511
 2. Haase/Kox               Lamborghini    2:04.729  2:05.098  2:04.028
 3. Krumm/Dumbreck          Nissan         2:03.785  2:04.659  2:04.392
 4. Maassen/Hezemans        Corvette       2:04.716  2:04.139  2:04.438
 5. Campbell-Walter/Hughes  Nissan         2:04.541  2:05.035  2:04.701
 6. Basseng/Bouchut         Lamborghini    2:04.543  2:05.053  2:04.993
 7. Pastorelli/Schwager     Lamborghini    2:05.097  2:05.065  2:05.058
 8. Mucke/Nygaard           Aston Martin   2:05.124  2:05.139  sem tempo
 9. Margaritis/Heger        Maserati       2:05.139  2:05.202
10. Ramos/Bernoldi          Maserati       2:04.339  2:05.206
11. Hennerici/Piccini       Chevrolet      2:03.924  2:05.360
12. Bobbi/Longin            Maserati       2:04.383  2:05.664
13. Zonta/Daniel            Lamborghini    2:04.187  2:06.058
14. Gachnang/Panis          Ford           2:04.624  2:06.110
15. Grosjean/Mutsch         Ford           2:05.102  2:06.414
16. Ara/Nilsson             Nissan         2:04.945  2:07.320
17. Turner/Enge             Aston Martin   2:05.189
18. Leinders/Martin         Ford           2:05.262
19. Makowiecki/Accary       Aston Martin   2:05.330
20. Gavin/Kuismanen         Chevrolet      2:05.334
21. Wendlinger/Moser        Nissan         2:05.387
22. Piccione/Hirschi        Aston Martin   2:05.637
23. Palttala/Kuppens        Ford           2:05.703

Audi e BMW triunfam em Jarama

Publicado: 25/06/2010 em FIA GT3

Primeira vitória da BMW

Na terceira rodada dupla da temporada 2010 do Europeu de GT3, disputada neste domingo (20) na cidade de Jarama, na Espanha, Kenneth Heyer e Bernd Herndlhofer (Audi) venceram a primeira bateria, com Csaba Walter e Claudia Huertgen (BMW) triunfando na segunda.

Foi a primeira vitória de uma mulher na categoria, bem como do modelo Z4 bávaro.

Mas quem segue na liderança do certame são os alemães Daniel Keilwitz e Christian Hohenadel, que chegaram em segundo e quarto respectivamente com o Corvette Z06R GT3.

Nenhum brasileiro participa do campeonato.

A próxima rodada acontece em Paul Ricard, na França, no dia 4 de julho.

Confira o resultado das duas baterias em Jarama e a classificação atualizada:

Corrida 1:

P Pilotos Carro Voltas Dif.
1 HEYER/HERNDLHOFER AUDI R8 LMS 36
2 HOHENADEL/KEILWITZ CORVETTE Z06R GT3 36 2.168
3 ALESSI/PETROBELLI FERRARI 430 SCUDERIA 36 5.549
4 JONS/BRESLIN AUDI R8 LMS 36 6.261
5 PALTTALA/LAPPALAINEN PORSCHE 911 GT3 R 36 20.456
6 NYGAARD/ESKELINEN FORD GT 36 21.809
7 SANNA/THURN UND TAXIS LAMBORGHINI GALLARDO LP560-4 36 27.863
8 AMMERMUELLER/BONIFACIO AUDI R8 LMS 36 27.956
9 HOLLINGS/CHARVERIAT FERRARI 430 SCUDERIA 36 40.94
10 HUERTGEN/WALTER BMW Z4 36 42.416
11 PEYROLES/DEMOUSTIER CORVETTE Z06R GT3 36 43.239
12 GUASCH/PATTERSON AUDI R8 LMS 36 51.313
13 BROWN/BELL AUDI R8 LMS 36 1:01.572
14 RITSKES/ORANJE CORVETTE Z06R GT3 36 1:15.921
15 GEIPEL/HARING PORSCHE 911 GT3 R 36 1:19.310
16 LORGERE-ROUX/HIRSCHI AUDI R8 LMS 36 1:26.408
17 VANNELET/OSBORNE PORSCHE 911 GT3 R 35 1 volta
18 Patrick BRESLIN/MEHTA AUDI R8 LMS 34 2 voltas
19 MATZKE/MAYR-MELNHOF BMW ALPINA B6 GT3 29 7 voltas
20 LUNARDI/SEILER CORVETTE Z06R GT3 28 8 voltas
21 MAKOWIECKI/RODRIGUES ASTON MARTIN DBRS9 22 14 voltas
22 HOLZER/SPLUNTEREN PORSCHE 911 GT3 R 15 21 voltas
23 ACCARY/PAILLARD ASTON MARTIN DBRS9 15 21 voltas
24 PARISY/LAMBOTTE CORVETTE Z06R GT3 11 25 voltas
25 SANDSTROM/SODERLUND BMW Z4 6 30 voltas
26 FRANCHI/LEMERET AUDI R8 LMS 4 32 voltas

Corrida 2:

P Pilotos Carro Voltas Dif.
1 HUERTGEN/WALTER BMW Z4 37
2 HOLZER/SPLUNTEREN PORSCHE 911 GT3 R 37 21.984
3 FRANCHI/LEMERET AUDI R8 LMS 37 37.05
4 HOHENADEL/KEILWITZ CORVETTE Z06R GT3 37 37.495
5 VANNELET/OSBORNE PORSCHE 911 GT3 R 37 46.828
6 PALTTALA/LAPPALAINEN PORSCHE 911 GT3 R 37 49.011
7 NYGAARD/ESKELINEN FORD GT 37 50.486
8 SANDSTROM/SODERLUND BMW Z4 37 51.837
9 JONS/BRESLIN AUDI R8 LMS 37 1:08.531
10 PARISY/LAMBOTTE CORVETTE Z06R GT3 37 1:20.920
11 GUASCH/PATTERSON AUDI R8 LMS 37 1:21.958
12 LORGERE-ROUX/HIRSCHI AUDI R8 LMS 37 1:28.294
13 LUNARDI/SEILER CORVETTE Z06R GT3 37 1:28.605
14 HOLLINGS/CHARVERIAT FERRARI 430 SCUDERIA 37 1:28.749
15 ACCARY/PAILLARD ASTON MARTIN DBRS9 37 1:33.631
16 RITSKES/ORANJE CORVETTE Z06R GT3 37 1:33.812
17 SANNA/THURN UND TAXIS LAMBORGHINI GALLARDO LP560-4 36 1 volta
18 MATZKE/MAYR-MELNHOF BMW ALPINA B6 GT3 35 2 voltas
19 Patrick BRESLIN/MEHTA AUDI R8 LMS 30 7 voltas
20 MAKOWIECKI/RODRIGUES ASTON MARTIN DBRS9 26 11 voltas

Classificação/Pilotos:

P Piloto Pontos
1 Daniel Keilwitz 88
Christian Hohenadel 88
2 Philip Geipel 57
3 Mike Parisy 51
Joakim Lambotte 51
4 Csaba Walter 44
Claudia Huertgen 44
5 Albert von Thurn und Taxi 42
6 Jose Luis Cunill 40
Tim Bergmeister 40
7 Toni Seiler 39
Dino Lunardi 39
8 Manuel Rodrigues 34
Frederic Makowiecki 34
9 Diego Alessi 29
Giacomo Petrobelli 29
10 Paul van Splunteren 28
Marco Holzer 28
11 Ellen Lohr 27
12 Bernd Herndlhofer 25
Kenneth Heyer 25
13 Stephane Lemeret 24
Greg Franchi 24
14 Mikko Eskelinen 22
Petri Lappalainen 22
Christoffer Nygaard 22
Markus Palttala 22
15 Joseph Osborne 20
Gilles Vannelet 20
16 Sean Paul Breslin 19
17 Thomas Accary 14
Christer Jons 14
Giorgio Sanna 14
Luc Paillard 14
18 Martin Matzke 12
Nikolaus Mayr-Melnhof 12
19 Arnaud Vincent 10
Arnaud Peyroles 10
20 Edward Sandström 7
Patrick Söderlund 7
21 Albet von Thurn und Taxis 6
22 Johannes Stuck 5
23 Paolo Bonifacio 4
Michael Ammermueller 4
24 Damien Charveriat 2
Charles Hollings 2
Charlie Geipel 2
25 Michael Ammermüller 1
Paolo Bonifacio 1

Classificação/Equipes:

P Piloto Pontos
1 CALLAWAY COMPETITION 88
2 ARGO RACING 80
3 GRAFF RACING 66
4 NEED FOR SPEED BY SCHUBERT MOTORSPORT 65
5 PROSPEED COMPETITION 63
6 HEXIS AMR 56
7 TRACKSPEED 41
8 TEAM ROSBERG 37
9 SAINTELOC-PHOENIX RACING 33
10 MUEHLNER MOTORSPORT 26
11 CHAD RACING 25
12 BLACK FALCON 24
13 UNITED AUTOSPORTS 2

Lambotte conquista segunda vitória em Brno

O Europeu de GT3 disputou sua segunda rodada dupla da temporada de 2010 neste domingo (23), em Brno, na República Tcheca. E os Corvette Z06R dominaram o evento, vencendo ambas as provas com a dupla Joakim Lambotte e Mike Parisy.

Na primeira prova, a marca norte-americana conseguiu uma trifeta, com os líderes da temporada – Christian Hohenadel e Daniel Keilwitz – na segunda posição e a dupla Toni Seiler e Dino Lunardi completando o pódio, em terceiro.

Já a segunda bateria teve Keilwitz e Hohenadel novamente no pódio, em terceiro, com o Lamborghini de Philip Geipel e Albert von Thurn und Taxi na segunda posição.

A próxima etapa acontece em Jarama, na Espanha, no dia 20 de junho.

Confira o resultado final das duas provas e a classificação atualizada:

Corrida 1:

P Pilotos Carro Voltas Dif.
1 Lambotte/Parisy Corvette Z06R GT3 25
2 Keilwitz/Hohenadel Corvette Z06R GT3 25 18.776
3 Seiler/Lunardi Corvette Z06R GT3 25 24.347
4 Geipel/von Thurn und Taxis Lamborghini Gallardo LP560-4 25 34.187
5 Vincent/Peyroles Corvette Z06R GT3 25 1:05.758
6 Paillard/Accary Aston Martin DBRS9 25 1:13.549
7 Rodrigues/Makowiecki Aston Martin DBRS9 25 1:22.323
8 Breslin/Stuck Audi R8 LMS 25 1:27.651
9 Petrobelli/Alessi Ferrari 430 Scuderia 25 1:28.432
10 Lemeret/Franchi Audi R8 LMS 25 1:32.375
11 Sanna/Geipel Lamborghini Gallardo LP560-4 25 1:37.705
12 Eskelinen/Nygaard Ford GT 25 1:40.601
13 Hemdlhofer/Heyer Audi R8 LMS 25 1:49.710
14 Guasch/Patterson Audi R8 LMS 25 2:06.830
15 Häring/Estre Porsche 911 GT3 R 24 1.74
16 Mayr-Melnhof/Matzke BMW Alpina B6 GT3 24 10.846
17 Lappalainen/Palttala Porsche 911 GT3 R 24 14.629
18 Söderlund/Sandström BMW Z4 24 17.956
19 Walter/Hürtgen BMW Z4 24 18.334
20 Vannelet/Osborne Porsche 911 GT3 R 24 32.485
21 van Splunteren/Holzer Porsche 911 GT3 R 24 1:09.573
22 van Oranje/Ritskes Corvette Z06R GT3 24 1:40.263
23 De Doncker/Maxwell Ford Mustang Marc VDS GT3 24 1:46.164
24 Hirschi/Lorgere-Roux Audi R8 LMS 23 9.473
25 Bell/Brown Audi R8 LMS 23 49.857
26 Charveriat/Hollings Ferrari 430 Scuderia 23 54.014
27 Keen/Cunill Porsche 911 GT3 R 23 1:43.561
28 Ozbeck/Veltman Porsche 911 GT3 R 22 27.784

Corrida 2:

P Pilotos Carro Tempo Voltas Dif.
1 Lambotte/Parisy Corvette Z06R GT3 1:01:29.513 27 0
2 Geipel/von Thurn und Taxis Lamborghini Gallardo LP560-4 1:01:34.200 27 4.687
3 Keilwitz/Hohenadel Corvette Z06R GT3 1:01:38.004 27 8.491
4 Mayr-Melnhof/Matzke BMW Alpina B6 GT3 1:01:45.947 27 16.434
5 Rodrigues/Makowiecki Aston Martin DBRS9 1:01:53.337 27 23.824
6 van Splunteren/Holzer Porsche 911 GT3 R 1:01:55.908 27 26.395
7 Seiler/Lunardi Corvette Z06R GT3 1:01:56.369 27 26.856
8 Lappalainen/Palttala Porsche 911 GT3 R 1:02:08.324 27 38.811
9 Sanna/Geipel Lamborghini Gallardo LP560-4 1:02:09.207 27 39.694
10 Söderlund/Sandström BMW Z4 1:02:09.502 27 39.989
11 Lemeret/Franchi Audi R8 LMS 1:02:10.456 27 40.943
12 Keen/Cunill Porsche 911 GT3 R 1:02:10.540 27 41.027
13 Vincent/Peyroles Corvette Z06R GT3 1:02:10.956 27 41.443
14 Vannelet/Osborne Porsche 911 GT3 R 1:02:12.213 27 42.7
15 Petrobelli/Alessi Ferrari 430 Scuderia 1:02:17.205 27 47.692
16 Walter/Hürtgen BMW Z4 1:02:39.099 27 1:09.586
17 Hemdlhofer/Heyer Audi R8 LMS 1:02:40.898 27 1:11.385
18 Hirschi/Lorgere-Roux Audi R8 LMS 1:02:54.871 27 1:25.358
19 Guasch/Patterson Audi R8 LMS 1:03:11.134 27 1:41.621
20 De Doncker/Maxwell Ford Mustang Marc VDS GT3 1:03:30.500 27 2:00.987
21 Bell/Brown Audi R8 LMS 1:02:42.117 26 1:12.604
22 van Oranje/Ritskes Corvette Z06R GT3 50:44.696 21 10:44.817
23 Charveriat/Hollings Ferrari 430 Scuderia 47:45.853 20 13:43.660
24 Paillard/Accary Aston Martin DBRS9 39:45.502 15 21:44.011
25 Breslin/Stuck Audi R8 LMS 48:54.955 13 12:34.558
26 Ozbeck/Veltman Porsche 911 GT3 R 28:45.944 10 32:43.569

Classificação/Pilotos:

P Piloto Total
1 Daniel Keilwitz 58
Christian Hohenadel 58
2 Philip Geipel 57
3 Mike Parisy 50
Joakim Lambotte 50
4 Jose Luis Cunill 40
Tim Bergmeister 40
5 Toni Seiler 39
Dino Lunardi 39
6 Albert von Thurn und Taxi 36
7 Manuel Rodrigues 34
Frederic Makowiecki 34
8 Ellen Lohr 27
9 Csaba Walter 18
Claudia Huertgen 18
10 Thomas Accary 14
Diego Alessi 14
Luc Paillard 14
Giacomo Petrobelli 14
11 Martin Matzke 12
Nikolaus Mayr-Melnhof 12
12 Paul van Splunteren 10
Joseph Osborne 10
Arnaud Vincent 10
Marco Holzer 10
Gilles Vannelet 10
Arnaud Peyroles 10
13 Stephane Lemeret 9
Greg Franchi 9
14 Mikko Eskelinen 8
Giorgio Sanna 8
Christoffer Nygaard 8
15 Johannes Stuck 5
Sean Paul Breslin 5
16 Petri Lappalainen 4
Markus Palttala 4
17 Edward Sandström 3
Patrick Söderlund 3
18 Charlie Geipel 2
19 Michael Ammermüller 1
Paolo Bonifacio 1

Classificação/Equipes:

P Equipes Total
1 ARGO RACING 80
2 GRAFF RACING 62
3 CALLAWAY COMPETITION 58
4 HEXIS AMR 56
5 TRACKSPEED 41
6 NEED FOR SPEED BY SCHUBERT MOTORSPORT 30
7 PROSPEED COMPETITION 27
8 SAINTELOC-PHOENIX RACING 18
9 MUEHLNER MOTORSPORT 16
10 BLACK FALCON 8
11 TEAM ROSBERG 4
CHAD RACING 4

Pódio do FIA GT1 em Brno

A dupla da Matech Ford, formada pelo francês Romain Grosjean e o alemão Thomas Mutsch, venceu a corrida principal do FIA GT1 em Brno, na República Tcheca, neste domingo (23).

Com a conclusão da terceira rodada do certame, eles se mantêm na liderança da tabela, com 56 pontos, doze a mais que os atuais campeões, Andrea Bertolini e Michael Bartels (Vitaphone Maserati), que depois da vitória na prova classificatória de sábado, terminaram em quinto hoje.

Largando da pole, a dupla manteve a ponta até a primeira sessão de pits-stops. Mas uma penalização por queimar a largada a jogou para trás do pelotão. Apesar da impressionante reação, perderam a liderança da temporada, conquistada ontem.

Tomas Enge e Darren Turner (Young Driver Aston Martin) vieram em segundo, com o pódio sendo completado com o terceiro lugar de Michael Krumm e Peter Dumbreck (Sumo Power Nissan).

Bem mais atrás, destaque para o sexto lugar do brasileiro Enrique Bernoldi, em dupla com o português Miguel Ramos no outro Maserati da equipe Vitaphone.

A próxima rodada dupla acontece em Paul Ricard, na França, no dia 4 de julho.

Confira o resultado final em Brno e a classificação atualizada:

Pos  Pilotos                 Equipe/Carro           Tempo/Dif.
 1.  Grosjean/Mutsch         Matech Ford          1h00m46.852s
 2.  Enge/Turner             Young Driver Aston       + 0.710s
 3.  Krumm/Dumbreck          Sumo Power Nissan        + 0.959s
 4.  Hirschi/Piccione        Hexis Aston              + 1.546s
 5.  Bertolini/Bartels       Vitaphone Maserati       + 1.759s
 6.  Bernoldi/Ramos          Vitaphone Maserati       + 9.050s
 7.  Pastorelli/Schwager     Munnich Lamborghini     + 13.278s
 8.  Rosina/Hennerici        Phoenix Corvette        + 16.706s
 9.  Makowiecki/Sarrazin     Hexis Aston             + 20.867s
10.  Wendlinger/Moser        Swiss Nissan            + 22.655s
11.  Bobbi/Longin            Triple H Maserati       + 25.669s
12.  Salo/Kuismanen          Mad-Croc Corvette     + 1m06.888s
13.  Basseng/Jager           Munnich Lamborghini   + 1m11.549s
14.  Maassen/Hezemans        Phoenix Corvette      + 1m12.360s
15.  Ara/Nilsson             Swiss Nissan          + 1m22.324s
16.  Palttala/Kuppens        Marc VDS Ford         + 1m29.546s
17.  Hughes/Campbell-Walter  Sumo Power Nissan      + 1 volta
18.  Frey/Allemann           Matech Ford            + 1 volta

Abandonos:

     Kechele/Danis           Reiter Lamborghini      20 voltas
     Mucke/Nygaard           Young Driver Aston      12 voltas
     Margaritis/Heger        Triple H Maserati        8 voltas
     Leinders/Martin         Marc VDS Ford            8 voltas

Classificação:

Pos Piloto Pontos
1 Romain Grosjean 56
1 Thomas Mutsch 56
2 Michael Bartels 44
2 Andrea Bertolini 44
3 Marc Hennerici 30
4 Frédéric Makowiecki 28
5 Andreas Zuber 26
6 Thomas Accary 26
7 Warren Hughes 25
7 Jamie Campbell-Walter 25
8 Tomas Enge 24
8 Darren Turner 24
9 Peter Dumbreck 19
9 Michael Krumm 19
10 Matteo Bobbi 18
10 Bert Longin 18
11 Jonathan Hirschi 18
11 Clivio Piccione 18
12 Miguel Ramos 16
12 Enrique Bernoldi 16
13 Mike Hezemans 15
14 Frank Kechele 15
15 Andrea Piccini 15
16 Jos Menten 15
17 Stefan Mücke 10
17 Christoffer Nygaard 10
18 Ricardo Zonta 10
18 Rafael Daniel 10
19 Altfrid Heger 10
19 Alexandros Margaritis 10
20 Nicky Pastorelli 6
20 Dominik Schwager 6
21 Bas Leinders 4
21 Maxime Martin 4
22 Christopher Haase 4
22 Peter Kox 4
23 Stefan Rosina 4
24 Seiji Ara 2
24 Max Nilsson 2
25 Stéphane Sarrazin 2
26 Xavier Maassen 1
27 Karl Wendlinger 1
27 Henri Moser 1
28 Markus Palttala 1
28 Renaud Kuppens 1
29 Alex Müller 1
Classificação/Equipes:
Pos Equipe Pontos
1 Vitaphone Racing Team 60
2 Matech Competition 56
3 Hexis AMR 46
4 Phoenix Racing / Carsport 45
5 Sumo Power GT 44
6 Young Driver AMR 34
7 Reiter 29
8 Triple H Team Hegersport 28
9 All-Inkl.com Münnich Motorsport 6
10 Marc VDS Racing Team 5
11 Swiss Racing Team 3
12 Mad-Croc Racing 1

Bartels e Bertolini começam a reagir em busca do bi

A equipe Vitaphone Maserati não conseguiu a dobradinha, mas venceu a corrida classificatória deste sábado (22), válida pela terceira rodada dupla do Mundial de GT1.

No circuito de Brno, na República Tcheca, os atuais campeões Michael Bartels e Andrea Bertolini dominaram amplamente a prova, chegando a abir 10s sobre os segundos colocados, Tomas Enge e Darren Turner (Young Driver-Aston Martin).

O pódio foi completado pela equipe Sumo Power (Nissan), com os pilotos Peter Dumbreck e Michael Krumm na terceira posição.

Líderes do certame, Romain Grosjean e Thomas Mutsch (Matech-Ford) ficaram em sexto, uma posição à frente de Enrique Bernoldi e Miguel Ramos (Vitaphone Maserati), que largaram na primeira fila, mas não tiveram uma boa largada, nem bom ritmo de prova.

Detalhe interessante foi que não houve abandonos na etapa.

Amanhã acontece a corrida principal.

Confira o resultado:

Pos  Pilotos                 Equipe/Carro           Tempo/Dif.
 1.  Bertolini/Bartels       Vitaphone Maserati   1h00m09.205s
 2.  Enge/Turner             Young Driver Aston       + 4.608s
 3.  Krumm/Dumbreck          Sumo Power Nissan       + 11.312s
 4.  Pastorelli/Schwager     Munnich Lamborghini     + 19.652s
 5.  Maassen/Hezemans        Phoenix Corvette        + 25.755s
 6.  Grosjean/Mutsch         Matech Ford             + 26.372s
 7.  Bernoldi/Ramos          Vitaphone Maserati      + 26.442s
 8.  Makowiecki/Sarrazin     Hexis Aston Martin      + 27.388s
 9.  Hirschi/Piccione        Hexis Aston Martin      + 38.563s
10.  Bobbi/Longin            Triple H Maserati       + 39.274s
11.  Mucke/Nygaard           Young Driver Aston      + 39.955s
12.  Wendlinger/Moser        Swiss Nissan            + 46.564s
13.  Margaritis/Heger        Triple H Maserati       + 47.177s
14.  Basseng/Jager           Munnich Lamborghini     + 57.793s
15.  Ara/Nilsson             Swiss Nissan            + 58.160s
16.  Leinders/Martin         Marc VDS Ford         + 1m20.927s
17.  Rosina/Hennerici        Phoenix Corvette      + 1m23.343s
18.  Palttala/Kuppens        Marc VDS Ford         + 1m26.647s
19.  Salo/Kuismanen          Mad-Croc Corvette     + 1m36.462s
20.  Kechele/Danis           Reiter Lamborghini    + 1m40.271s
21.  Hughes/Campbell-Walter  Sumo Power Nissan       + 1 volta
22.  Frey/Allemann           Matech Ford             + 1 volta

Carro da equipe Vitaphone Maserati

A equipe Vitaphone sobrou e colocou seus dois carros (Maserati) na primeira fila do grid de largada para a corrida classificatória em Brno, válida pela terceira rodada dupla do FIA GT1 de 2010.

Os atuais campeões, Andrea Bertolini e Michael Bartels, são os poles e terão ao seu lado os companheiros Enrique Bernoldi e Miguel Ramos. Apenas estas duas duplas andaram na casa de 1m55s no qualifying deste sábado (22).

Com a Aston Martin, Tomas Enge e Darren Turner partirão de terceiro.

Já os líderes do certame, Romain Grosjean e Thomas Mutsch (Matech Ford), foram mal e não passaram para o Q3, ficando na décima colocação.

Confira o grid:

Pos  Pilotos                 Equipe/Carro         Tempo      Sessão
 1.  Bertolini/Bartels       Vitaphone Maserati   1m55.441s  Q3
 2.  Bernoldi/Ramos          Vitaphone Maserati   1m55.836s  Q3
 3.  Enge/Turner             Young Driver Aston   1m56.304s  Q3
 4.  Krumm/Dumbreck          Sumo Power Nissan    1m56.312s  Q3
 5.  Maassen/Hezemans        Phoenix Corvette     1m56.543s  Q3
 6.  Pastorelli/Schwager     Munnich Lamborghini  1m56.983s  Q3
 7.  Margaritis/Heger        Triple H Maserati    1m56.984s  Q3
 8.  Leinders/Martin         Marc VDS Ford                   Q3
 9.  Makowiecki/Sarrazin     Hexis Aston Martin   1m57.385s  Q2
10.  Grosjean/Mutsch         Matech Ford          1m57.474s  Q2
11.  Bobbi/Longin            Triple H Maserati    1m57.488s  Q2
12.  Rosina/Hennerici        Phoenix Corvette     1m58.291s  Q2
13.  Hirschi/Piccione        Hexis Aston Martin   1m57.686s  Q2
14.  Mucke/Nygaard           Young Driver Aston   1m57.884s  Q2
15.  Wendlinger/Moser        Swiss Nissan         1m58.667s  Q2
16.  Salo/Kuismanen          Mad-Croc Corvette    2m01.575s  Q2
17.  Ara/Nilsson             Swiss Nissan         1m57.649s  Q1
18.  Palttala/Kuppens        Marc VDS Ford        1m57.778s  Q1
19.  Kox/Haase               Reiter Lamborghini   1m57.902s  Q1
20.  Basseng/Jager           Munnich Lamborghini  1m58.141s  Q1
21.  Hughes/Campbell-Walter  Sumo Power Nissan    1m58.599s  Q1
22.  Kechele/Danis           Reiter Lamborghini   1m58.658s  Q1
23.  Frey/Allemann           Matech Ford          2m00.211s  Q1

Pódio da segunda bateria em Silverstone

O Europeu de GT3 teve a abertura de sua temporada neste domingo (2), em Silverstone, na Inglaterra. Na primeira bateria, a dupla da Porsche, Tim Bergmeister e Siso Cunnil, se sairam vitoriosos.

Na segunda, foi a a vez do Corvette, de Daniel Keilwitz e Christian Hohenadel, brilhar.

Bergmeister e Cunnil ainda alcançaram o pódio, em terceiro, deixando esta primeira rodada da temporada como líderes entre os pilotos.

Nenhum brasileiro participa da competição.

A próxima etapa acontece no dia 23 de maio, em Brno, na República Tcheca.

Confira o resultado final em Silverstone e a classificação atualizada:

Corrida 1:

P Pilotos Carro Voltas Dif.
1 Cunill/Bergmeister Porsche 911 GT3 R 28 0
2 Seiler/Lunardi Corvette Z06R GT3 28 4.26
3 Geipel/Lohr Lamborghini Gallardo LP560-4 28 11.573
4 Petrobelli/Alessi Ferrari 430 Scuderia 28 11.85
5 Osborne/Vannelet Porsche 911 GT3 R 28 13.772
6 Walter/Hürtgen BMW Z4 28 27.975
7 von Thurn und Taxis/Sanna Lamborghini Gallardo LP560-4 28 29.049
8 Lemeret/Franchi Audi R8 LMS 28 31.92
9 van Splunteren/Holzer Porsche 911 GT3 R 28 32.617
10 Bonifacio/Ammermüller Audi R8 LMS 28 32.819
11 Lappalainen/Palttala Porsche 911 GT3 R 28 42.169
12 H„ring/Estre Porsche 911 GT3 R 28 43.035
13 Paillard/Accary Aston Martin DBRS9 28 46.982
14 Eskelinen/Nygaard Ford GT 28 47.313
15 Breslin/Stuck Audi R8 LMS 28 51.502
16 Brown/Bell Audi R8 LMS 28 1:05.421
17 Hirschi/Lorgere-Roux Audi R8 LMS 28 1:27.595
18 van Oranje/Ritskes Corvette Z06R GT3 28 1:53.826
19 Lambotte/Parisy Corvette Z06R GT3 27 1:53.020
20 Patterson/Guasch Audi R8 LMS 27 39.028
21 Breslin/Mehta Audi R8 LMS 26 1:19.774
22 Mayr-Melnhof/Matzke BMW Alpina B6 GT3 25 1:49.560
23 Ashburn/Ragginger Porsche 911 GT3 R 21 14:22.671
24 Beroujon/Charveriat BMW Alpina B6 GT3 17 21:54.547
25 Keilwitz/Hohenadel Corvette Z06R GT3 10 39:01.996
26 Heyer/Seidlitz Audi R8 LMS 5 49:08.818
27 Rodrigues/Makowiecki Aston Martin DBRS9 1 58:10.469

Corrida 2:

P Pilotos Carro Voltas Dif.
1 Keilwitz/Hohenadel Corvette Z06R GT3 28
2 Rodrigues/Makowiecki Aston Martin DBRS9 28 8.266
3 Cunill/Bergmeister Porsche 911 GT3 R 28 12.235
4 Geipel/Lohr Lamborghini Gallardo LP560-4 28 18.078
5 Walter/Hürtgen BMW Z4 28 18.522
6 Eskelinen/Nygaard Ford GT 28 23.091
7 Paillard/Accary Aston Martin DBRS9 28 23.66
8 Lemeret/Franchi Audi R8 LMS 28 35.126
9 Söderlund/Sandström BMW Z4 28 53.011
10 Breslin/Stuck Audi R8 LMS 28 1:04.284
11 Lappalainen/Palttala Porsche 911 GT3 R 28 1:13.690
12 Bonifacio/Ammermüller Audi R8 LMS 28 1:22.669
13 Seiler/Lunardi Corvette Z06R GT3 28 1:57.392
14 Patterson/Guasch Audi R8 LMS 28 2:02.799
15 Brown/Bell Audi R8 LMS 27 17.528
16 Osborne/Vannelet Porsche 911 GT3 R 27 18.225
17 van Splunteren/Holzer Porsche 911 GT3 R 27 29.677
18 van Oranje/Ritskes Corvette Z06R GT3 27 37.835
19 Ashburn/Ragginger Porsche 911 GT3 R 27 56.154
20 Hirschi/Lorgere-Roux Audi R8 LMS 27 1:13.967
21 Heyer/Seidlitz Audi R8 LMS 26 2:45.293
22 Breslin/Mehta Audi R8 LMS 26 1:00.481
23 Mayr-Melnhof/Matzke BMW Alpina B6 GT3 22 12:34.919
24 Lambotte/Parisy Corvette Z06R GT3 22 12:21.498
25 Petrobelli/Alessi Ferrari 430 Scuderia 21 14:42.669
26 Häring/Estre Porsche 911 GT3 R 12 35:36.153
27 von Thurn und Taxis/Sanna Lamborghini Gallardo LP560-4 6 48:16.342

Classificação/Pilotos:

Pos Pilotos Total
1 Tim Bergmeister 40
Siso Cunill 40
2 Ellen Lohr 27
Philip Geipel 27
3 Daniel Keilwitz 25
Christian Hohenadel 25
4 Toni Seiler 18
Manuel Rodrigues 18
Dino Lunardi 18
Frederic Makowiecki 18
5 Edward Sandstroem 18
Patrick Soederlund 18
6 Diego Alessi 12
Giacamo Petrobelli 12
7 Joe Osborne 10
Gilles Vannelet 10
8 Christoffer Nygaard 8
Stephane Lemeret 8
Mikko Eskelinen 8
Greg Franchi 8
9 Albert von Thurn und Taxi 6
Thomas Accary 6
Giorgio Sanna 6
Luc Paillard 6
10 Paul van Splunteren 2
Claudia Huertgen 2
Marco Holzer 2
Csaba Walter 2
11 Michael Ammermueller 1
Johannes Stuck 1
Paolo Bonifacio 1
Sean Paul Breslin 1

Classificação/Equipes:

Pos Equipes Total
1 TRACKSPEED 40
2 ARGO RACING 33
3 HEXIS AMR 26
4 CALLAWAY COMPETITION 25
5 NEED FOR SPEED BY SCHUBERT MOTORSPORT 22
6 TONI SEILER RACING 18
7 CHAD RACING 12
8 MUELHNER MOTORSPORT 10
SAINTELOC-PHOENIX RACING 10
9 PROSPEED COMPETITION 3
10 BLACK FALCON 2
11 TEAM ROSBERG 1

Nissan vence com Hughes e Campbell

A Aston Martin alcançou uma dobradinha na bateria principal do FIA GT1, no circuito de Silverstone, na Inglaterra, neste domingo (2).

No entanto, a equipe vencedora, a Young Driver – da dupla Tomas Enge e Darren Turner – foi excluída da prova por conta do desgaste excessivo da prancha.

Já a Hexis, de Frederic Makowiecki e Thomas Accary, acabou sendo penalizada em 15s no tempo total de prova, por não ter cumprido um drive-through em no máximo três voltas.

Assim, a Nissan, terceira colocada, pôde saborear a vitória. A dupla da SumoPower, Warren Hughes e Jamie Campbell-Walter, já se encontra na sexta posição geral do certame.

Makowiecki e Accary permaneceram em segundo, enquanto a dupla Jos Menten e Frank Kechele, da All-Inkl (Lamborghini), completou o pódio em terceiro.

Num fim de semana apagado, a dupla da Matech (Ford GT), Romain Grosjean e Thomas Mutsch, se classificou apenas em 15º, mas um despiste no início da prova os fizeram cair para 21º. Ainda assim,s eguem na liderança da temporada.

Único brasileiro na disputa, Enrique Bernoldi, em dupla com o português Miguel Ramos (Vitaphone Maserati), completou em 15º, após enfrentar problemas com o carro e terminar com 4 voltas de desvantagem para o vencedor.

A próxima etapa acontece em Brno, na República Tcheca, no dia 23 de maio.

Confira o resultado final em Silverstone e a classificação atualizada:

Pos  Pilotos                 Equipe/Carro            Tempo/Dif.
 1.  Hughes/Campbell-Walter  SumoPower Nissan      1h01m46.717s
 2.  Makowiecki/Accary       Hexis Aston Martin    +     1.885s
 3.  Menten/Kechele          All-Inkl Lamborghini  +    10.284s
 4.  Bobbi/Longin            Triple H Maserati     +    10.875s
 5.  Nygaard/Mucke           Young Driver Aston    +    11.051s
 6.  Margaritis/Heger        Triple H Maserati     +    11.787s
 7.  Bertolini/Bartels       Vitaphone Maserati    +    19.310s
 8.  Leinders/Martin         Marc VDS Ford         +    22.413s
 9.  Ara/Nilsson             SRT Nissan            +    27.708s
10.  Palttala/Kuppens        Marc VDS Ford         +    28.790s
11.  Maassen/Armindo         MadCroc Corvette      +    35.507s
12.  Schwager/Pastorelli     Reiter Lamborghini    +    58.724s
13.  Piccione/Hirschi        Hexis Aston Martin    +  1m25.799s
14.  Gavin/Kuismanen         MadCroc Corvette      +   3 voltas
15.  Bernoldi/Ramos          Vitaphone Maserati    +   4 voltas

Abandonos:

     Kox/Haase               Reiter Lamborghini       16 voltas
     Wendlinger/Moser        SRT Nissan               16 voltas
     Zuber/Hennerici         Phoenix Corvette         15 voltas
     Krumm/Dumbreck          SumoPower Nissan         10 voltas
     Hezemans/Kumpen         Phoenix Corvette          2 voltas
     Bouchut/Basseng         All-Inkl Lamborghini      1 volta
     Turner/Enge             Young Driver Aston        Excluído

Classificação/Pilotos:

Pos Piloto Pontos
1 Romain Grosjean 31
1 Thomas Mutsch 31
2 Andreas Zuber 26
2 Marc Hennerici 26
3 Frédéric Makowiecki 26
4 Thomas Accary 26
5 Michael Bartels 26
5 Andrea Bertolini 26
6 Warren Hughes 25
6 Jamie Campbell-Walter 25
7 Bert Longin 18
7 Matteo Bobbi 18
8 Mike Hezemans 15
9 Andrea Piccini 15
10 Jos Menten 15
10 Frank Kechele 15
11 Ricardo Zonta 10
11 Rafael Daniel 10
12 Stefan Mücke 10
12 Christoffer Nygaard 10
13 Altfrid Heger 10
13 Alexandros Margaritis 10
14 Miguel Ramos 8
14 Enrique Bernoldi 8
15 Jonathan Hirschi 6
15 Clivio Piccione 6
16 Bas Leinders 4
16 Maxime Martin 4
17 Peter Kox 4
17 Christopher Haase 4
18 Max Nilsson 2
18 Seiji Ara 2
19 Xavier Maassen 1
20 Alex Müller 1
21 Renaud Kuppens 1
21 Markus Palttala 1
Classificação/Equipes:
Pos Equipe Pontos
1 Phoenix Racing / Carsport 41
2 Vitaphone Racing Team 34
3 Hexis AMR 32
4 Matech Competition 31
5 Reiter 29
6 Triple H Team Hegersport 28
7 Sumo Power GT 25
8 Young Driver AMR 10
9 Marc VDS Racing Team 5
10 Swiss Racing Team 2
11 Mad-Croc Racing 1

Aston Martin domina corrida curta do sábado

A dupla Thomas Accary e Frederic Makowiecki venceu a primeira bateria da segunda rodada do FIA GT1, no circuito de Silverstone, na Inglaterra. Neste sábado (1), o domínio da equipe Hexis, da Aston Martin, foi completado com o segundo lugar de Clivio Piccione e Jonathan Hirschi.

O pódio teve ainda os atuais campeões, Michael Bartels e Andrea Bertolini, da Vitaphone Maserati.

Pole-position, a dupla da Young Driver (Aston Martin), Darren Turner e Tomas Enge, terminou em quarto lugar.

Já o brasileiro Enrique Bernoldi, em dupla com o português Miguel Ramos no outro carro da Vitaphone, finalizou em nono.

Amanhã acontece a prova principal.

Confira o resultado:

Pos  Pilotos                 Equipe                       Tempo/Dif.
 1.  Makowiecki/Accary       Hexis Aston Martin         1h02m00.692s
 2.  Hirschi/Piccione        Hexis Aston Martin             + 3.577s
 3.  Bertolini/Bartels       Vitaphone Maserati             + 4.935s
 4.  Turner/Enge             Young Driver Aston            + 27.880s
 5.  Hughes/Campbell-Walter  Sumo Power Nissan             + 29.745s
 6.  Menten/Kechele          Reiter Lamborghini            + 33.488s
 7.  Hezemans/Kumpen         Phoenix/Carsport Corvette     + 40.752s
 8.  Krumm/Dumbreck          Sumo Power Nissan             + 40.852s
 9.  Bernoldi/Ramos          Vitaphone Maserati            + 47.687s
10.  Kox/Haase               Reiter Lamborghini            + 49.958s
11.  Zuber/Hennerici         Phoenix/Carsport Corvette     + 50.581s
12.  Maassen/Armindo         MadCroc Corvette            + 1m07.000s
13.  Gavin/Kuismanen         MadCroc Corvette            + 1m10.589s
14.  Ara/Nilsson             Swiss Nissan                + 1m19.057s
15.  Wendlinger/Moser        Swiss Nissan                + 1m27.997s
16.  Bobbi/Longin            Triple H Maserati           + 1m29.602s
17.  Bouchut/Basseng         Munnich Lamborghini         + 1m31.859s
18.  Palttala/Kuppens        Marc VDS Ford                 + 1 volta
19.  Leinders/Martin         Marc VDS Ford                 + 1 volta
20.  Schwager/Pastorelli     Munnich Lamborghini           + 1 volta
21.  Grosjean/Mutsch         Matech Ford                  + 2 voltas

Abandonos:

     Margaritis/Heger        Triple H Maserati             21 voltas
     Mucke/Nygaard           Young Driver Aston            14 voltas

A segunda rodada do FIA GT1 terá a dupla Darren Turner e Tomas Enge na pole-position para a primeira bateria, em Silverstone, na Inglaterra. No qualifying deste sábado (1), Turner (Young Drivers) foi o único a entrar na casa de 1m58s e bateu Frederic Makowiecki (Hexis) em quase meio segundo. Portanto, a primeira fila será toda da Aston Martin.

Atuais campeões da categoria, Michael Bartels e Andrea Bertolini vão alinhar em quarto com seu Maserati da equipe Vitaphone, atrás do Nissan da SumoPower, da dupla Michael Krumm e Peter Dumbreck.

Único brasileiro na disputa, Enrique Bernoldi, em dupla com o português Miguel Ramos (Vitaphone Maserati), parte da 13ª posição.

Já os líderes do certame, Romain Grosjean e Thomas Mutsch (Matech Ford), largam da modesta 15ª colocação.

Confira o grid:

Pos  Pilotos                 Equipe/Carro          Tempo
 1.  Turner/Enge             Young Driver Aston    1m58.81s
 2.  Makowiecki/Accary       Hexis Aston Martin    1m59.29s
 3.  Krumm/Dumbreck          SumoPower Nissan      1m59.50s
 4.  Bertolini/Bartels       Vitaphone Maserati    1m59.78s
 5.  Hughes/Campbell-Walter  SumoPower Nissan      2m00.46s
 6.  Piccione/Hirschi        Hexis Aston Martin    2m00.57s
 7.  Menten/Kechele          All-Inkl Lamborghini  2m00.64s
 8.  Kox/Haase               Reiter Lamborghini    2m00.70s
 9.  Zuber/Hennerici         Phoenix Corvette      2m00.22s
10.  Nygaard/Mucke           Young Driver Aston    2m00.34s
11.  Hezemans/Kumpen         Phoenix Corvette      2m00.64s
12.  Bobbi/Longin            Triple H Maserati     2m01.28s
13.  Bernoldi/Ramos          Vitaphone Maserati    2m01.37s
14.  Margaritis/Heger        Triple H Maserati     2m01.90s
15.  Mutsch/Grosjean         Matech Ford           2m02.11s
16.  Gavin/Kuismanen         MadCroc Corvette      2m02.29s
17.  Bouchut/Basseng         All-Inkl Lamborghini  2m01.16s
18.  Leinders/Martin         Marc VDS Ford         2m01.18s
19.  Ara/Nilsson             SRT Nissan            2m01.19s
20.  Maassen/Armindo         MadCroc Corvette      2m01.42s
21.  Wendlinger/Moser        SRT Nissan            2m01.51s
22.  Palttala/Kuppens        Marc VDS Ford         2m02.07s
23.  Schwager/Pastorelli     Reiter Lamborghini    2m02.93s

Grosjean levou a Ford à vitória

Romain Grosjean e Thomas Mutsch, da equipe Matech (Ford), aproveitaram a pole-position para faturar a bateria principal deste sábado (17), válida pela rodada inaugural na temporada 2010 do FIA GT1, no circuito de Abu Dhabi, nos Emirados Árabes.

Andreas Zuber e Marc Hennerici, da Phoenix (Corvette), fizeram bela corrida de recuperação e conseguiram o segundo posto. Ambos foram punidos com 10 posições a menos no grid de largada desta prova, sendo obrigados a partirem de 11º.

O pódio foi completado pelo outro carro da Phoenix, com a dupla Mike Hezemans e Andrea Piccini. Os campeões do ano passado, Andrea Bertolini e Michael Bartels, da Vitaphone (Maserati) terminaram em quarto.

Já os brasileiros Ricardo Zonta e Enrique Bernoldi completaram, nesta ordem, o Top 6 da jornada.

A próxima etapa do certame será em Silverstone, na Inglaterra, no dia 2 de maio.

Confira o resultado final em Abu Dhabi e a classificação atualizada:

Pos Pilotos                 Equipe/Carro             Tempo/Dif
 1. Grosjean/Mutsch         Matech Ford              1h01m14.892s
 2. Zuber/Hennerici         Phoenix Corvette         +    23.061s
 3. Hezemans/Piccini        Phoenix Corvette         +    26.485s
 4. Bertolini/Bartels       Vitaphone Maserati       +    34.075s
 5. Zonta/Daniel            Reiter Lamborghini       +    49.496s
 6. Ramos/Bernoldi          Vitaphone Maserati       +    53.059s
 7. Bobbi/Longin            Triple H Maserati        +  1m00.565s
 8. Haase/Kox               Reiter Lamborghini       +  1m12.694s
 9. Margaritis/Heger        Triple H Maserati        +  1m24.473s
10. Müller/Maassen          Mad Croc Corvette        +  1m26.254s
11. Turner/Enge             AMR Aston Martin         +  1m26.848s
12. Campbell-Walter/Hughes  Sumo Power Nissan        +  1m28.174s
13. Leinders/Martin         Marc VDS Ford            +  1m37.634s
14. Moser/Wendlinger        Swiss Nissan             +  1m59.534s
15. Salo/Kuismanen          Mad Croc Corvette        +  2m01.150s
16. Krumm/Dumbreck          Sumo Nissan              +   1 volta
17. Basseng/Jäger           Münnich Lamborghini      +   4 voltas
18. Piccione/Hirschi        AMR Aston Martin         +   6 voltas
19. Makowiecki/Dumas        AMR Aston Martin         +  13 voltas
20. Pastorelli/Schwager     Münnich Lamborghini      +  16 voltas
21. Ara/Nilsson             Swiss Nissan             +  27 voltas

Classificação/Pilotos:

Pos Pilotos Pontos
1 Romain Grosjean 31
1 Thomas Mutsch 31
2 Marc Hennerici 26
2 Andreas Zuber 26
3 Andrea Bertolini 16
3 Michael Bartels 16
4 Mike Hezemans 15
4 Andrea Piccini 15
5 Ricardo Zonta 10
5 Rafael Daniel 10
6 Enrique Bernoldi 8
6 Miguel Ramos 8
7 Matteo Bobbi 6
7 Bert Longin 6
8 Peter Kox 4
8 Christopher Haase 4
9 Alexandros Margaritis 2
9 Altfrid Heger 2
10 Xavier Maassen 1
10 Alex Müller 1
Classificação/Equipes:
Pos Equipes Pontos
1 Phoenix Racing / Carsport 41
2 Matech Competition 31
3 Vitaphone Racing Team 24
4 Reiter 14
5 Triple H Team Hegersport 8
6 Mad-Croc Racing 1

Largada do FIA GT1 2010

A equipe Phoenix (Corvette) venceu a primeira prova deste sábado (17), em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes, válida pela rodada inalgural do FIA GT1.

A dupla Andreas Zuber e Marc Hennerici não teve dificuldades para superar os rivais da Matech (Ford), Romain Grosjean e Thomas Mustch.

O pódio foi completado pelos atuais campeões do certame, Andrea Bertolini e Michael Bartels, da equipe Vitaphone (Maserati).

Entre os brasileiros, Ricardo Zonta ficou em 10º, enquanto Enrique Bernoldi terminou em 20º.

Na segunda bateria, Grosjean e Mustch herdaram a pole de Zuber e Hennerici, já que o Corvette dos vencedores da primeira bateria passou por problemas de homologação do carro e perdeu a posição de honra, mas mantendo os oito pontos da vitória desta bateria.

A prova de logo mais é a principal do fim de semana e vale mais pontos.

Confira o resultado em Abu Dhabi:

Pos  Pilotos                 Equipe/Carro          Tempo/Dif.
 1.  Zuber/Hennerici         Phoenix Corvette      1h00m34.886s
 2.  Mustch/Grosjean         Matech Ford           +     2.273s
 3.  Bertolini/Bartels       Vitaphone Maserati    +     4.308s
 4.  Nygaard/Mucke           Young Driver Aston    +    37.808s
 5.  Margaritis/Heger        Triple H Maserati     +    43.535s
 6.  Leinders/Martin         Marc VDS Ford         +    45.608s
 7.  Makowiecki/Dumas        Hexis Aston Martin    +    54.118s
 8.  Piccione/Hirschi        Hexis Aston Martin    +  1m07.155s
 9.  Wendlinger/Moser        SRT Nissan            +  1m12.583s
10.  Zonta/Daniel            Reiter Lamborghini    +  1m13.649s
11.  Krumm/Dumbreck          Sumo Power Nissan     +  1m15.161s
12.  Ara/Nilsson             SRT Nissan            +  1m19.330s
13.  Hughes/Campbell-Walter  Sumo Power Nissan     +  1m27.725s
14.  Maassen/Muller          Mad Croc Corvette     +   3 voltas
15.  Kox/Haase               Reiter Lamborghini    +   6 voltas
16.  Hezemans/Piccini        Phoenix Corvette      +   6 voltas
17.  Pastorelli/Schwager     All-Inkl Lamborghini  +   9 voltas
18.  Jager/Basseng           All-Inkl Lamborghini  +  14 voltas
19.  Paltalla/Kuppens        Marc VDS Ford         +  24 voltas
20.  Bernoldi/Ramos          Vitaphone Maserati    +  25 voltas
21.  Turner/Enge             Young Driver Aston    +  25 voltas

O novo campeonato mundial de GT1 da FIA começou movimentado. Nesta sexta-feira (16), durante o qualifying para a formação do grid da primeira etapa da temporada, em Abu Dhabi, no Emirados Árabes, a prima de Sebastien Buemi, a suíça Natacha Gachnang, sofreu um sério acidente e interrompeu a sessão.

Com suspeitas de fratura na perna esquerda, a piloto da equipe Matech (Ford) foi levada a um hospital da região, mas passa bem.

Então, coube a Andreas Zuber ficar com a pole-position. O austríaco, ex-piloto da GP2, faz dupla com Marc Hennerici a bordo de um Corvette da equipe Phoenix. O tempo de Zuber foi em 2m06s78, quase 1s mais veloz que o segundo colocado.

O brasileiro Enrique Bernoldi parte de terceiro, representando a equipe Vitaphone Maserati. Já o outro piloto tupiniquim, Ricardo Zona, se limitou ao 21º posto, com um Lamborghini da equipe Reiter.

Confira o grid:

Pos  Pilotos                 Equipe/Carro          Tempo      Dif.
 1.  Zuber/Hennerici         Phoenix Corvette      2m06.780s
 2.  Makowiecki/Deletraz     Hexis Aston Martin    2m07.705s  + 0.925s
 3.  Bernoldi/Ramos          Vitaphone Maserati    2m07.763s  + 0.983s
 4.  Maassen/Muller          MadCroc Corvette      2m08.049s  + 1.269s
 5.  Bertolini/Bartels       Vitaphone Maserati    2m08.070s  + 1.290s
 6.  Salo/Kuismanen          MadCroc Corvette      2m08.078s  + 1.298s
 7.  Kox/Haase               Reiter Lamborghini    2m08.090s  + 1.310s
 8.  Turner/Enge             Young Driver Aston    2m08.143s  + 1.363s
 9.  Krumm/Dumbreck          SumoPower Nissan      2m08.287s  + 1.507s
10.  Leinders/Martin         Marc VDS Ford         2m08.322s  + 1.542s
11.  Mutsch/Grosjean         Matech Ford           2m08.463s  + 1.683s
12.  Margaritis/Heger        Triple H Maserati     2m08.494s  + 1.714s
13.  Ara/Nilsson             SRT Nissan            2m08.610s  + 1.830s
14.  Wendlinger/Moser        SRT Nissan            2m08.652s  + 1.872s
15.  Palttala/Kuppens        Marc VDS Ford         2m08.737s  + 1.957s
16.  Bobbi/Longin            Triple H Maserati     2m08.787s  + 2.007s
17.  Jager/Basseng           All-Inkl Lamborghini  2m08.798s  + 2.018s
18.  Piccione/Hirschi        Hexis Aston Martin    2m09.046s  + 2.266s
19.  Hughes/Campbell-Walter  SumoPower Nissan      2m09.446s  + 2.666s
20.  Nygaard/Mucke           Young Driver Aston    2m09.629s  + 2.849s
21.  Gachnang/Allemann       Matech Ford           2m09.964s  + 3.184s
22.  Zonta/Daniel            Reiter Lamborghini    2m10.261s  + 3.481s
23.  Pastorelli/Schwager     All-Inkl Lamborghini  2m10.628s  + 3.848s
24.  Hezemans/Piccini        Phoenix Corvette      2m16.352s  + 9.572s

Romain Grosjean

O franco-suíço Romain Grosjean, que teve uma passagem discreta pela Fórmula 1 no final do ano passado – substituindo Nelsinho Piquet na Renault – vai competir na temporada de 2010 do FIA GT.

O piloto de 23 anos assinou com a equipe Matech Competition e correrá ao lado do alemão Thomas Mutsch, a bordo de um Ford GT1.

Inicialmente, esta vaga seria do brasileiro Enrique Bernoldi, que deixou o time após alguns testes no começo do ano.

O campeonato começa no dia 16 de abril, no circuito de Abu Dhabi, nos Emirados Árabes.

O certame visita o Brasil entre os dias 26 e 28 de novembro, para a nona etapa do calendário – em Interlagos.